Ameco圆满完成国航首架空客A321飞机4C检

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Ameco圆满完成国航首架空客A321飞机4C检

2014-02-12 民航资源网 通讯员张旭辉、单春新　[投稿排行榜]

2014/02/12(15:00:17)

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　　图：Ameco执行国航首架空客A321飞机4C检　摄影：汪翠华

　　民航资源网2014年2月12日消息：1月26日14:20，国航一架空中客车A321飞机在Ameco执行完4C检后投入航班运营，在执飞完第一个航班的航后报告（PFR）中没有记录任何故障，至此，Ameco为国航实施的首架A321飞机4C检完美收官。4C检是目前国航该机队最高级别检修，Ameco将连续为国航11架A321飞机执行4C检，此项目预计在2015年1月全部结束。

经历了许多第一次……

　　对于Ameco飞机维修部长航程飞机分部空客科来说，成立4年来经历过许多第一次，如第一次换发、第一次改装、第一次更换起落架等，负责实施此次4C检的机库股4中队和5中队，除了两位中队长，其余的员工都是“80后”和“90后”，平均年龄20岁，对于他们来说，此次检修也是他们的“处女作”。
　　“兵马未动，粮草先行”开工前，施工团队利用2天阅读了C检所要执行的1000多份工卡，准备了300多件工具，翻阅了各种相关手册，制定出工作计划，人员、设备在停场前全部就位。
　　1月1日，随着新年的到来，4C检正式开工。第一天，施工团队就遇到了困难:防腐工作。由于是第一次执行飞机防腐，没有任何经验所寻，需要拆除飞机货舱所有的地板和壁板，还有机身盖板，加起来多达好几百块，且每块板都极其相似，不仅如此，还需要拆除客舱所有的座椅、地毯及行李架，还有所涉及的导线和管路不计其数。遇此情形，施工小组将拆下的部件详细的标记，使后期安装非常顺利，原本需要15天的工作，仅用了不到5天。
　　一波未平一波又起，拆除了所有的盖板和壁板之后，还需拆下所有的隔音棉及隔音棉上面的所有管路，包括通风管、燃油管、液力管，还有所有的导线和各种卡子，管路加起来上百个，卡子有上千个之多。然而，另一些困难又接踵而至:要拆下污水箱及一些结构件、做临时地板、飞机断电等，这些困难也都是施工小组第一次遇到。
　　眼看着工作进度出现了滞缓，施工小组一边向相关部门寻求支援，一边再仔细研读工卡，并把可以同时施工的项目提前安排，工作开始流畅起来。

凝聚团队攻克难关

　　当大家稍感轻松的时候，压力又再次降临。在大翼改装中，内部滑架上需要安装一个防止摩擦的金属片，看似很简单的一项工作却并不轻松，要想安装这个金属片，就要拆下大翼所有的盖板、整流罩、及襟翼滑轨，一旦拆下，涉及大翼飞行控制的所有基准全部打乱，在后期安装的时候需要重新校准，是一个很大工程。
　　问题来了总要面对，大家虽然没有做过上述复杂的工作，但是有维修手册的支持，他们按照手册描述的步骤一步一步的实施，并且做好标记，顺利拆下了所有的部件，金属片顺利被安装到了大翼上。
　　还遇到了一个棘手的问题，在更换主起落架内筒封严时，起落架内筒居然拆不下来！要想克服困难，必须靠自己，所有人员再次仔细阅读工卡、手册及资料，通过手册的剖面图分析得出内筒之所以没有掉下来，是因为连接臂锈蚀在了外筒里面，无法取出，于是施工小组在连接臂上喷涂了除锈剂，稍加力度，内筒顺利拿下。
　　大家高兴之余不禁感慨，这个判断来之不易，它需要的不仅仅是个人的力量和阅读手册的能力，还需要一个团队在关键的时候能够拧成一股绳，发挥各自的优势与特点，这就是团队的力量。
　　随后，在施工小组的努力下，克服了一个又一个难关，在金工、维修控制中心、工程处、支援处等部门的配合下，飞机提前一天出场，得到了客户的好评。

　　（供稿：北京飞机维修工程有限公司， 【目前共 3 家媒体转载】 ）