法航447 看过的飘过。。我真想掐死副驾驶

对不起没关系 · 发表于 2014-3-12 20:35:25

本帖最后由对不起没关系于 2014-3-12 20:36 编辑

ft9 · 发表于 2014-3-12 20:46:02

说实话我还是能够理解那种情况是什么感觉的，有次在高速上因为修路只有一条车道，后面有一辆路虎从我左边强行超车，之前脚都是一直放在油门踏板上，本来想踩刹车，但是在情急之下还是踏在了油门上，等他超过去我才反应过来

追~~梦~~ · 发表于 2014-3-12 21:18:59

可以理解，有时候紧张过度的确会不知所措

kjtsdc · 发表于 2014-3-12 22:23:33

死者已矣
請尊重

Next、 · 发表于 2014-3-12 22:43:04

专注坑队友！！！

fxlt1601 · 发表于 2014-3-12 23:00:47

如果是波音2边的操作杆联动的是不是就不会有这个问题了~~

祖国的战车 · 发表于 2014-4-10 01:22:29

航空知识某期专门就此事写过文章，大意是现代客机讲自动驾驶所带来的弊端。并举了两个成功迫降的例子（一个是美国那个神奇机长驾机降落在河里的），说明飞行员经常手动驾驶的好处。

e1236 · 发表于 2014-4-11 22:09:28

人为操作失误真的很可怕

小灰灰123 · 发表于 2014-4-12 17:53:05

看不见啊看不见

gomis · 发表于 2014-5-25 15:16:01

因为飞行员不能正确把飞机从失速状态下改出，而造成的坠机事件，有好几次了，难怪有的飞行员说，手动驾驶飞机已经成为了一项快要失传的绝技了。

gomis · 发表于 2014-5-25 16:58:04

祖国的战车发表于 2014-4-10 01:22
航空知识某期专门就此事写过文章，大意是现代客机讲自动驾驶所带来的弊端。并举了两个成功迫降的例子（一个 ...

其实哈德逊河迫降的最后阶段，飞机已经快失速了，是空客的自动失速保护机制启动，防止了飞机失速，也算立了一功。。

DLH-1001 · 发表于 2014-6-23 03:35:17

最基础的东西也是最要命的东西

丿唯爱巛ZX · 发表于 2014-6-24 13:20:12

说到底还是飞行员的基本功不过关

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