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[原创游戏截图] 年度飞机大热门A2A Piper PA-28-180 Cherokee图片评测

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发表于 2014-5-29 22:35:16 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 falconluan 于 2014-5-30 10:15 编辑

第一时间入了这个,昨天下载遇到了点小麻烦,今天上图
最近事情比较多,只是飞了一个起落,没有过多的体会,感觉起来跟A2A 172比较类似

手册还没来得及看,avsim上一哥们说的有道理,复杂插件有时候反而用起来更容易上手,因为更加接近真实,
事实也是如此,所不熟悉的只是开关的位置,上手毫无难度;
A2A的Scott在avsim的一个回复中说的这句话总结的很精辟:

The Cessna has a much more lighter, almost over-sensitive feel to it.  
The Cherokee, on the other hand, will run out of elevator on you if you get too slow on your landing.


仔细的体会后面再发吧,大家可以从图里看出个大概

内饰的质感一流
2014-5-29_20-21-49-174.jpg


默认的VC眼睛位置很不错,2.0的172这点也有所改善
2014-5-29_20-22-47-310.jpg

2014-5-29_20-35-7-589.jpg

2014-5-29_20-35-59-241.jpg

2014-5-29_20-41-32-417.jpg


外观欣赏
2014-5-29_20-42-36-496.jpg

2014-5-29_20-43-26-959.jpg


外观的质感同样出色
2014-5-29_20-43-44-623.jpg

2014-5-29_20-44-24-126.jpg


发表于 2014-5-29 22:42:16 | 显示全部楼层
PA28?
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 楼主| 发表于 2014-5-29 22:45:52 | 显示全部楼层
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发表于 2014-5-29 23:13:40 | 显示全部楼层
2周前飞过一次真的 这飞机在天上的时候杆很重
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发表于 2014-5-29 23:14:33 | 显示全部楼层
我也安装了,不卡机,和172比较像,唯一不熟悉的就是开关的位置,按G不能收起落架,看完手册应该没有太大问题。
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发表于 2014-5-29 23:32:58 | 显示全部楼层
看来a2a在小飞机机模方面发力了啊。
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发表于 2014-5-29 23:33:32 | 显示全部楼层
fujiaxf 发表于 2014-5-29 23:14
我也安装了,不卡机,和172比较像,唯一不熟悉的就是开关的位置,按G不能收起落架,看完手册应该没有太大问 ...

这飞机不能收起落架
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发表于 2014-5-29 23:40:35 | 显示全部楼层
不错不错,恭喜恭喜!仰俯控制咋样,配平如何?我发现飞172的时候用键盘配平,摁下去刚开始转得很慢,过个4秒左右就开始转的非常快,很不好控制.....
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发表于 2014-5-30 02:05:29 | 显示全部楼层
rartist 发表于 2014-5-29 23:40
不错不错,恭喜恭喜!仰俯控制咋样,配平如何?我发现飞172的时候用键盘配平,摁下去刚开始转得很慢,过个4 ...

键盘配平好,摇杆配平好,都推荐少量多次。
根据需要连续按十几下,或者其他需要的次数,效果会比较好。
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发表于 2014-5-30 02:06:33 | 显示全部楼层
嗯。收到了~
开始收集风骚涂装。
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发表于 2014-5-30 07:21:03 | 显示全部楼层
下单翼就是帅(没有贬低上单翼的意思
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发表于 2014-5-30 07:36:02 | 显示全部楼层
跪求下载地址······
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发表于 2014-5-30 08:09:30 | 显示全部楼层
楼主有时间测评一下PA-28/161?
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发表于 2014-5-30 09:09:25 | 显示全部楼层
fujiaxf 发表于 2014-5-29 23:14
我也安装了,不卡机,和172比较像,唯一不熟悉的就是开关的位置,按G不能收起落架,看完手册应该没有太大问 ...

这起落架就不能收
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 楼主| 发表于 2014-5-30 10:01:53 | 显示全部楼层
本帖最后由 falconluan 于 2014-5-30 10:17 编辑
rartist 发表于 2014-5-29 23:40
不错不错,恭喜恭喜!仰俯控制咋样,配平如何?我发现飞172的时候用键盘配平,摁下去刚开始转得很慢,过个4 ...

只飞了一个起落,感觉大体上跟172比较接近
俯仰控制没有172那么灵敏了,2.0的172我起飞的时候stall horn偶尔还会响…………
配平跟172差不多,也需要按很多下,我的配平键是设置在摇杆上的,比键盘要方便些;
按几下配平发现还不能松开摇杆,就再来几下,算是把杆力转变成了杆位……
正如Scott所说的:
The Cessna has a much more lighter, almost over-sensitive feel to it.  
The Cherokee, on the other hand, will run out of elevator on you if you get too slow on your landing.

这两种情况都很容易感受到,我昨晚唯一的一次降落,满油,飞机只有一个人,无行李,
落地拉飘等着失速的时候就用完了升降舵了{:soso_e179:}
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发表于 2014-5-30 10:03:44 | 显示全部楼层
还没入手,不过看了视频,断路开关是个新玩艺,之前A2A说要把172的断路也做起来,看来PA-28先实践了。这下常用的两种训练机就都有了,大赞!
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发表于 2014-5-30 10:07:06 | 显示全部楼层
没gps总觉得少了点什么..这飞机高原性能比172好多了..
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 楼主| 发表于 2014-5-30 10:18:47 | 显示全部楼层
h1604 发表于 2014-5-30 10:03
还没入手,不过看了视频,断路开关是个新玩艺,之前A2A说要把172的断路也做起来,看来PA-28先实践了。这下 ...

恩,这下萝卜白菜可以随便挑了
我更喜欢Cherokee多一些,172太灵敏了,真飞机据说也是那样
但是开真飞机屁股底下有感觉,飞行模拟没有力回馈,灵敏的飞机太痛苦了
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 楼主| 发表于 2014-5-30 10:28:19 | 显示全部楼层
fjchero 发表于 2014-5-30 10:07
没gps总觉得少了点什么..这飞机高原性能比172好多了..

跟172一样,有两种gps选项
我个人不太喜欢用gps,所以选了没有gps的
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发表于 2014-5-30 10:51:03 | 显示全部楼层
质感一流。
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发表于 2014-5-30 11:58:25 | 显示全部楼层
大赞的飞机啊
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发表于 2014-5-30 12:17:42 | 显示全部楼层
1301 发表于 2014-5-29 10:13
2周前飞过一次真的 这飞机在天上的时候杆很重

你没配平好,配平好了两根手指都能操控
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发表于 2014-5-30 12:27:06 | 显示全部楼层
Keller 发表于 2014-5-30 12:17
你没配平好,配平好了两根手指都能操控

我觉得杆子的整体感觉比较重 可能是没配平好的原因吧
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发表于 2014-5-30 14:02:49 | 显示全部楼层
falconluan 发表于 2014-5-30 10:28
跟172一样,有两种gps选项
我个人不太喜欢用gps,所以选了没有gps的

我要是说我不喜欢机械表的怎么办。。。搞两块大频幕多爽。。。
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 楼主| 发表于 2014-5-30 14:12:28 | 显示全部楼层
Leoneus 发表于 2014-5-30 14:02
我要是说我不喜欢机械表的怎么办。。。搞两块大频幕多爽。。。

G1000啊,目前还没有模拟到位的 并且 帧数不错的 插件吧……
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发表于 2014-5-30 14:15:23 | 显示全部楼层
falconluan 发表于 2014-5-30 14:12
G1000啊,目前还没有模拟到位的 并且 帧数不错的 插件吧……

A2A不做令我比较不解。现在真实中大趋势都是用G1000了嘛。。。
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 楼主| 发表于 2014-5-30 14:27:31 | 显示全部楼层
Leoneus 发表于 2014-5-30 14:15
A2A不做令我比较不解。现在真实中大趋势都是用G1000了嘛。。。

开发量比较大,而且fsx对显示屏的支持貌似不是很好;
所有常规仪表在用户调查里面的呼声很高,目前大部分g1000的插件都处于
不太能用的状态,flight1的野马,k200,carenado的一系列,帧数都不好;
相反,A2A的172.切诺基,帧数都非常高,很适合配合orbx的插件机场使用;

不过我不能理解的是,按说g1000的显示跟大飞机上的PFD,ND应该是类似的,为啥小飞机的系统简单很多,
帧数却跟有至少4块屏幕的大飞机帧数差不多;
像Majestic的思路不错,外部的气动,导致q400的帧数非常高,也许只有这样才能解决g1000的问题了
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发表于 2014-5-30 14:43:36 | 显示全部楼层
falconluan 发表于 2014-5-30 14:27
开发量比较大,而且fsx对显示屏的支持貌似不是很好;
所有常规仪表在用户调查里面的呼声很高,目前大部分 ...

Carenado就是个样子货。F1据说有些飞机还可以,但我没试过。但怎么说还是比不了A2A。
G1000的话,在默认机上反映出一个问题,就是如果你电脑屏幕不是足够大的话,PFD ND上的东西你不一定看得清。但是我不知道是默认机的问题还是FS就这样。大型机的话整个操作的模式都不同了,没可比性。
帧数的话,按人们最朴素的想法,机械表帧数应该更差才对。
Majestic那个思路绝对是开创性的突破性的。
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 楼主| 发表于 2014-5-30 15:12:43 | 显示全部楼层
Leoneus 发表于 2014-5-30 14:43
Carenado就是个样子货。F1据说有些飞机还可以,但我没试过。但怎么说还是比不了A2A。
G1000的话,在默认 ...

额 我的意思是说现有的g1000不管是不是样子货 帧数都不好

而g1000无非也是个显示器,大飞机上的也是显示器,同时大飞机还有复杂的系统,
不知道为啥大飞机和小飞机的帧数接近
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发表于 2014-5-30 23:40:09 | 显示全部楼层

入手的正版啊?
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