|
2014年2月11日上午9时30分,中国南方航空公司的一架客机,经过50分钟的飞行,安全到达河池机场。这架客机的到来,标志着河池机场在正式通航前,完成了“最后一考”——试飞
预计今年8月就可实现通航
河池机场为国内民用支线机场,2006年5月获得立项批复,2008年12月3日 河池机场航站楼
正式开工建设,项目总投资85011.53万元。飞行区等级为4C,可以保障CRJ900、E190、B737-700、A320等机型的使用要求;跑道长2200米,宽45米;滑行联络道长136.5米;货运站面积350平方米;航站楼面积4621平方米;停车场面积2500平方米;高峰小时起降3架次,站坪面积为1.44万平方米,机位组合为2B1C.
河池机场在开工建设前场址内有高高低低、大大小小山头65座,长短深浅不一的沟壑23道,一座山头被削降高度达70米多米;同时,场址的三分之二面积都为填方,平均填方高度35米,最高直立加筋土超高挡墙60米,最高填方126米,最长边坡斜坡长度252米;此外,施工难度大,80﹪的石方爆破均在高差300多米的悬崖边,土石方总量2400多万立方米,填料成分极其复杂。机场建成后,四周为高300米左右的悬崖和深沟,看起来就像“航空母舰停留在海面”。
|
本帖子中包含更多资源
您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?立即注册
x
|