【真实飞行】KVRB Vero Beach机场12R VOR进近包含DME弧

Keller

如题，Vero Beach机场是CAAC认可的海外培训航校基地之一，Flight Safety飞安的所在地，12R VOR进近航图http://155.178.201.1...0/00437V12R.PDF

Gopro 3+录制

国内用户：

海外用户：
https://www.youtube.com/watch?v=vqwhHysgRkQ

DLH-6057

也算是教学视频了{:soso_e179:}支持原创

YJTZ009

这是那个航校啊   

flyhigh1011

楼主两根银杠是什么级别啦，感觉教练好放松的，你着陆那会儿都还是在玩手机~

VOR进近怎么操作，能不能简单理解为垂直方向上的“打点”——飞到某个DME距离，高度就为多少？

rartist

好耳机， 话说卡纳维拉尔角有发射的时候你们机场是不是可以看到啊

Keller

rartist 发表于 2014-10-4 22:42
好耳机， 话说卡纳维拉尔角有发射的时候你们机场是不是可以看到啊

五边的时候还真的看到过，NASA发射火箭北边都是TFR临时禁飞区了
火箭拖着长长的白烟上天，塔台还打趣：looks like NASA is launching their rocket now

蓝蓝

楼主可不可以问个问题。。。话说耳机把两个孔都占满了，您是从哪外接录音设备录下无线电里的声音哪？

Keller

flyhigh1011 发表于 2014-10-4 22:36
楼主两根银杠是什么级别啦，感觉教练好放松的，你着陆那会儿都还是在玩手机~

VOR进近怎么操作，能不能简单 ...

两道杠是私照加仪表或者私照加多发等级，三道杠是商照，我目前私照加仪表等级拿到，VOR进近做了无数次了自己都很轻松~

你说的打点应该是FMC上打点，那已经不是传统VOR导航了，而是GPS航路点，目前FSX里面飞的所有飞机里用FMC操作的基本都是GPS导航了，跟VOR没有任何关系

想飞最传统的VOR就把NAV1调到VOR频率调整CRS来截取径向线，如果VOR台没有测距仪就FMC上打个点这样你就知道离台多远了

小飞机上用HSI最方便，飞DME弧就是朝HSI指针90度方向的地方飞，CRS转10度飞机转10度，Youtube上有飞DME弧的基本教程，了解怎么飞之后真的相当简单

Keller

蓝蓝 发表于 2014-10-4 23:24
楼主可不可以问个问题。。。话说耳机把两个孔都占满了，您是从哪外接录音设备录下无线电里的声音哪？ ...

http://www.aircraftspruce.com/pa ... s/audiorecadapt.php

输出的那个连到这个线上然后再连录音笔就行了

rartist

Keller 发表于 2014-10-5 12:18
五边的时候还真的看到过，NASA发射火箭北边都是TFR临时禁飞区了
火箭拖着长长的白烟上天，塔台还打趣：lo ...

  感觉一般发射火箭的TFR范围很小啊，就是个小圆圈，然后SFC-49999...... 我们机场附近一打球就TFR，范围起码10nm，烦得要死

rartist

rartist 发表于 2014-10-6 09:36
感觉一般发射火箭的TFR范围很小啊，就是个小圆圈，然后SFC-49999...... 我们机场附近一打球就TFR，范围 ...

LAF 离你们挺远的

flyhigh1011

Keller 发表于 2014-10-5 12:28
两道杠是私照加仪表或者私照加多发等级，三道杠是商照，我目前私照加仪表等级拿到，VOR进近做了无数次了 ...

谢谢LZ详细的解答。我说的”打点“是个比喻，是指VOR进近是根据距离、高度在垂直平面坐标系上确定了几个点，而飞行员操作飞机将点的连线作为”下滑道“（类似ILS指引的下滑道），是这个意思吗？

Keller

flyhigh1011 发表于 2014-10-6 01:04
谢谢LZ详细的解答。我说的”打点“是个比喻，是指VOR进近是根据距离、高度在垂直平面坐标系上确定了几个 ...

ILS有恒定下滑道而VOR，NDB,GPS（LNAV）非精密进近都是阶段下高，每个导航点都有一个MDA（minimum descent altitude），保持这个MDA穿越导航点即可,直到最终的MDA然后保持拉平一直到复飞距离，比如距离本场VOR台0.5海里的高度还没有目视那就直接复飞了，有目视就落