SINOFSX中国国际航空公司 《VA文件》

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                                                      SINOFSX中国国际航空公司 《VA文件》
一、现状

1、因为VAOCS恢复后数据回到2010年7月，所以国航管理组对国航VA进行了部分调整，现在国航VA已经基本调整完毕，国航VA现开放加入，加入密码 询问VA管理员， 加入人员用户名格式必须为SINOXXXX（XXXX必须为论坛四位呼号，SINO大小写均可，SINO后可以加横杠）不符合规定的一律开除。加入VA的飞行员须为论坛国航成员（运营部管理组特殊批准除外）。
2、新加入成员执飞等级均为学员，无准驾权限，不得执飞航班，申请准驾机型请加入国航QQ群：84197386

三、国航签派
现在国航签派管理员有CCA9620，CCA9275，CCA5661，CCA6215，CCA4473，CCA8495
如需要签派的飞友可以在国航群里发签派信息（建议最好@签派），或者直接小窗私聊签派
格式：机组呼号  起飞机场 落地机场 备降机场 巡航高度 预计飞行时间 航路 预计执飞时间
四、国航VA现机队如下：
机型                    类型                 自定义注册号             自定义名称           
B744                   购买                    B-0166                      梦想号
B744                   购买                    B-0801                      琪煜号
B738                   购买                    B-6509                      福娃号
B73G                   购买                    B-9620                      凤凰号
B77L                    购买                    B-2059                     祥云号
A320                   购买                    B-9018                     韵茹号
A333                   租用                    B-6075                     紫金号





二、VA升降标准
一、升级标准：
经国航运营部批准，飞行部决定对原有VA执飞等级升降制度进行修改。
现在国航VA采用阶梯式晋级方式，及其标准如下


准驾申请拥有需要申请准假机型的五次（一个月内）飞行记录，执飞率达到60％，优秀航班达到30％
学员→见习（周期为10个连续航班，需在30天内完成）
1，执飞率大于等于70%
2，优质航班率大于等于30%（无任何超限航班）
3，在连续两次航班内不出现相同超限。
4，不连续出现两次负声誉航班。

见习→副驾（周期为10个连续航班，需在30天内完成）
1，执飞率大于等于70%
2，优质航班率大于等于40%
3，在连续两次航班内不出现相同超限。
4，不连续两次出现负声誉航班。
5，不出现任何由于10000英尺下超过250节，灯光，起落架，襟翼，超重及地面滑行速度引起的超限。

副驾→机长（周期为15个连续航班，需在30天内完成）
1，执飞率大于等于80%
2，优质航班率大于等于60%
3，在连续两次航班内不出现相同超限。
4，不连续两次出现负声誉航班。
5，不出现任何由于10000英尺以下超过250节，灯光，起落架，襟翼，超重，V速度及地面滑行速度引起的超限。

机长→教员（周期为20个连续航班，需在30天内完成）
1，执飞率大于等于80%
2，优质航班率大于等于60%
3，在连续两次航班内不出现相同超限。
4，不连续两次出现负声誉航班。
5，不出现任何由于10000英尺以下超过250节，灯光，起落架，襟翼，超重，V速度及地面滑行速度引起的超限。

以上升级标准同时也作为现有执飞级别的考核标准，周期相同，完成时间不限。

二、降级标准
教员
当月声誉为负声誉或执飞率小于标准，立即降级到机长
机长
当月扣除声誉为≤-2或执飞率小于标准，立即降级到副驾
副驾、见习
当月扣除声誉为≤-1.5或执飞率小于标准，立即降级到学员




此制度决对不能寻私，因为如果机长没有能力达到这个水平，那么级别越高，扣公司声誉越多，受害的只会是我们国航在VA的声誉，直接影响国航在VA的排名。为了SINO国航利益，请各管理员慎重，不要轻易更改执飞等级。

guoaib

VA已经停了几个月了吧。下下坡路了。