ZULS拉萨起飞动力不足！

ekinchenxu · 发表于 2016-11-13 21:33:55

今天第一次用AS319在拉萨起飞，起飞时用TO/GA档全加力起飞（PACK1 PACK2都关闭）.起飞后，按照仪表提示转为CL档，可不就久后就出现动力不足，速度提不起来，一直掉高，最后撞山。请问一下高原起飞需要哪些设置。

Leoneus · 发表于 2016-11-13 21:40:02

没什么要设的。
平时你飞机能飞30000英尺，你在拉萨起飞飞不到30000英尺还掉高度，不是人为错误操作是什么。。。

Charon. · 发表于 2016-11-13 21:56:03

最好可以查看一下航图，还有拉萨的减推力高度不一定就是AS自动设置的那个。。。好像航图上也有。。

kfc · 发表于 2016-11-13 22:20:37

起飛外型放到禁翼2檔

xhzqgxhcf · 发表于 2016-11-14 00:46:56

高原起飞动力不足是正常现象，建议进入游戏前在FSX自带选项去配置AS319的油量或载重，毕竟空客就是小马拉大车

ldwcy · 发表于 2016-11-15 00:51:53

看来很多人不懂高高原机场的起降特点啊。
说几点：
1、高高原机场，比如拉萨这种海拔在2400米以上的，起飞必须全推力，不得使用减推力起飞，这不仅是技术上的要求也是民航局的法规要求。
2、目前各种高高原机型，在高高原起飞时，都必须减载，也就是不可能MTOW起飞，如果起飞重量太大，全推力也是要撞山的。
3、空客不存在什么小马拉大车的问题，事实上中国民航局允许在高高原起降的干线客机只有五种：波音737-700、波音757、空客A319、空客A330、空客A340-200/-300，空客有三种，而波音只有两种，带着被很多人吹上天的GE90的波音777没有任何一个子型号可以在高高原起降。

fsafwfr · 发表于 2016-11-16 01:15:32

有病777那么大去高原浪费

az2436 · 发表于 2016-11-16 15:56:28

ldwcy 发表于 2016-11-15 00:51
看来很多人不懂高高原机场的起降特点啊。
说几点：
1、高高原机场，比如拉萨这种海拔在2400米以上的，起飞 ...

757，很多都是客机改货机，足以说明757的引擎是大材小用

tianya1210 · 发表于 2016-11-17 19:59:46

学习了学习了学习了学习了学习了学习了学习了

chanxf · 发表于 2016-11-18 14:05:39

cl推力是要经过计算的，在冷仓的时候mcdu的int里第二个页面设置好飞机重量，flap2，不能减推力爬升，

老调度 · 发表于 2016-12-1 12:31:48

A319木有问题啊。其它机型难说？？？？？？？？？

6528 · 发表于 2016-12-2 16:58:44

ldwcy 发表于 2016-11-15 00:51
看来很多人不懂高高原机场的起降特点啊。
说几点：
1、高高原机场，比如拉萨这种海拔在2400米以上的，起飞 ...

我的天。。。这我都不知道，学习了

jsjxjj · 发表于 2016-12-2 20:16:26

不懂帮顶。

zhangzzy · 发表于 2016-12-17 21:38:13

满油不能满载，满载不能满油。。

AIRCHINAOwen · 发表于 2016-12-18 10:46:26

看看配载还有仰角

liuxing555 · 发表于 2016-12-18 22:33:23

看来新人要学的太多了

节操什么的 · 发表于 2016-12-20 16:23:57

1.如果你用的AS的320的话
那么你关不关组件都没用，因为AS没做出来。。
2.如果掉速度的话在起飞性能页面里有个THR RED/ACC 在L5..
这个是减推力增速高度的设置。。你可以根据这个来调整一下减推力增速高度的高度

yoer · 发表于 2020-8-13 19:41:51

ldwcy 发表于 2016-11-15 00:51
看来很多人不懂高高原机场的起降特点啊。
说几点：
1、高高原机场，比如拉萨这种海拔在2400米以上的，起飞 ...

GE90哪有RB211好用

sigua · 发表于 2020-8-13 20:20:11

估计是机模问题

账号		自动登录	找回密码
密码			立即注册

[FSX/加速度] ZULS拉萨起飞动力不足！

相关帖子

点评