本帖最后由 SDUTAI 于 2018-7-15 22:42 编辑
等到花儿快要谢了的Aerosoft A318/319系列终于来了,然而涂装却不像他们开发组宣称的那样可以完全通用,直接安装老版本涂装可能导致整个机模加载成空气。为此,我做了一些小小的实验,并把第一号成果分享给大家。具体原理不太明白,但是能够解决问题就行,大家也可以照葫芦画瓢把以前的一些涂装试试转换下。先放转换好的链接,在此感谢@南方航空B777 分享的老版本涂装~
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下面是赠品干货,把转换过程分享给大家,当然因为我这个是凭感觉弄的,不一定100%正确,大佬们可以后续跟进
Aerosoft在P3Dv4版本的A320系列中更换了驾驶舱贴图,并且没有了夜间贴图,所以我们需要把驾驶舱贴图给替换掉。
老版本的涂装文件
替换后的涂装文件
其他的外部涂装的UVW展开布局和文件名都没有什么变化,暂且可以不管
机尾的夜间外部贴图应该是由于P3Dv4自身灯光算法和FSX不一样,Aerosoft默认涂装都没有夜间贴图了,但是保留也没有太大影响
总的来说,对于文件的替换主要就是驾驶舱贴图换成新的
另外,P3Dv4采用3D预览,thumbnail.jpg可以扔掉了
最后,涂装文件里的texture.cfg里的fallback字段值得注意,P3Dv4版的Aerosoft自带涂装清一色的变成了以下字段
[fltsim]
fallback.1=..\..\Aerosoft A318-A319 Professional Base\Tex_FB_VC
fallback.2=..\..\Aerosoft A318-A319 Professional Base\Tex_FB_A31X
虽然不知道这玩意有什么用,但是改一下肯定没坏处,强行覆盖!
最后进入模拟器加载验证,如果修改不正确,在选择飞机时,P3D会直接显示没有预览,这时候退出去仔细检查一下文件有没有缺失或错误之类的
完~
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