问个小问题，关于空客A320降落

Altantis · 发表于 2018-9-4 12:08:26

f1就是油门慢车位

xhzqgxhcf · 发表于 2018-9-4 12:48:29

本帖最后由 xhzqgxhcf 于 2018-9-4 12:53 编辑

首先，离地20FT收油门慢车位IDLE，只是建议，绝不要死搬硬套，楼主可以视情而定：其次，如果要收到慢车位IDLE，必须F1，因为空客油门设计的是档位方式，就是说要么全收，要么保持，F2并不能达到渐收的效果，即使使用摇杆收油也是同样效果

919Designs · 发表于 2018-9-4 12:52:06

鼠标键盘用户飘过（虽然不经常飞），油门收到慢车，当然按F1了，有的插件机按F2收油门比较慢，会导致拉飘之类的，所以我就直接按F1。

马展荣啊 · 发表于 2018-9-4 13:32:08

AS320有23年吗？我觉得2、3年比较合理吧。如果是23年的话，那就是1995年开始接触AS320，那时候的模拟飞行还是DOS系统下的像素画质，不可想象有AS320。我是老实人，滑稽

马展荣啊 · 发表于 2018-9-4 15:10:34

个人感觉AS320俯仰控制延迟比横滚控制要高，而且对杆量很灵敏。所以个人经验是：1、啥时候收油。听retard，就是电脑连续喊两次retard 的时候收油。当然也不是绝对的，你觉得下滑角偏大了，就稍微拉点杆，晚点收。觉得高了就稍微提前点收，严禁压杆。2、俯仰控制要轻柔，幅度小，而且要有预见性（由于延迟）。

279697656 · 发表于 2018-9-4 15:24:21

我也只飞空客A321，我用X55油门，20FT的时候直接收到底，30的时候拉平，空客降落全程需要带杆，平均落地1.3G左右。

AllenWei · 发表于 2018-9-4 16:36:16

马上要去学飞行了

cits999 · 发表于 2018-9-4 21:58:09

收慢车按f1没错

账号		自动登录	找回密码
密码			立即注册

[FSX/加速度] 问个小问题，关于空客A320降落

点评