本帖最后由 老米 于 2019-8-13 12:17 编辑
老张，听说你前几天坐了回“私人飞机”还是带真皮沙发那种，你家里是不是拆迁了啊？没有啊其实我仅仅花了60块钱而已。60元的出租车你一定打过，但60元的"私人飞机"你坐过吗？你可能觉得我是个标题党，然而这事儿却确实发生了，你是否也想体验一把请接着往下看！ 2019年4月30日起，山西省开通了太原尧城机场至大同云冈机场、吕梁大武机场、长治王村机场、运城关公机场之间的通航航线，分别由由新疆通航的大棕熊100，华彬亚盛的双水獭及华夏通航（河北中通）的空中国王350执飞，这些航线的机票票价大多低于100元更有1元的特价机票供选择，低廉的票价吸引了各类人士前来乘坐，其中不乏专门来体验通航飞行的飞行爱好者。 本次通航体验之旅将从北京出发前往大同在大同乘坐华夏通航的G56409次班机前往太原，这里要说个小提示:本次航班的大同出港是按照VIP规格接待享有贵宾厅和单独安检通道更有专车内场接送所以专门为体验飞行而来的小伙伴也可以选择这个航班能够体验到更多的东西。
购票经历:这些航线的航班可以在携程去哪和航旅纵横中买到非常的方便，在航旅纵横中还可以买到其他地方的通航航班的机票，这点要点个赞，以前想体验通航航班都不知道有哪条航线并且不知道在哪里售卖，航旅纵横这个app把通航售票弄的更加透明了一些。通用航空的航班不收取机场建设费和燃油附加费，所以仅仅花了60元就把本次航班机票get到手。 从大同市区到大同机场有两种交通方式，第一种是坐机场巴士10块钱，缺点是班次较少需要提前询问下具体几点发车，机场巴士的联系电话是18735271158，对没错是个手机号，第二种就是打车 从市区打车到机场费用大概是40元，网上说的40路现在已经不到机场了。我早早的来到了大同宾馆等待机场巴士，7点40左右大巴到了，行驶了一个多小时到达大同云冈机场。 值机的地方并不在候机楼的柜台，而是在航站楼边上的一个专门的贵宾通道去那里值机，在过安检时有同行的乘客充电宝超过规格被收了这点一定要注意不要携带超过规格的充电宝，不幸的是我们当天天气不好碰上西红柿炒鸡蛋的情况，出现了延误登机时间待定，需要等待塔台的许可才让登机，我要说一下，通航的通勤航班也是受航意险和延误险保障的，像这种天气不好且准点率低的航班不妨买一个延误险搏一搏，可以顺便薅一下羊毛。然后机场的工作人员把我们安排到了一个vip的休息室休息，但是里面的食品和饮料告知我们是另收费的哈哈哈哈。 等了两个小时后地勤通知去往尧城的航班可以开始登机了，我们又重新过了次安检并且打印了下登机牌，然后我们坐上了去机坪的小客车，我们坐的这架B-10DZ号飞机是按照公务舱来布局，所以能同时体验到公务机的感觉这也是一项非常特别的体验。 初入客舱感觉空间还是比较小的，座位并不是按照登机牌上给标的号去坐的可以随便坐，入座后感觉座椅非常舒适，如果你不幸坐到反向的位置，这更是一个特别的体验因为普通飞机基本上没有倒座哈哈哈哈，如果想拍摄到起飞航站楼这一侧的话可以考虑坐在左边，这次飞行驾驶舱门全程处于关闭状态，但是可以依稀听到机长与空管在交流的声音。本次飞行总共6名旅客，其中有三位是专门为了体验飞行而来的，另外三名则是刚需旅客。 乘客都落座后，飞机很快就启动了，发动机的噪音很小，从上飞机到起飞不到15分钟非常有效率。起飞过程中的推背感感觉还没有大飞机大，并且在起飞过程中能够明显感觉到机长在修正方向，爬升也非常稳，在巡航阶段路过一片云出现了一段中度颠簸，小飞机的颠簸幅度比大飞机大，失重感觉非常明显，会很刺激。我坐的座位可以从侧扶手拉出一个小桌板，并且在小桌板的边上还有一个隐藏接口箱，需要按压才能弹出，我估计是boss要处理公文时可能会用到吧毕竟这是公务舱布局。 在落地阶段飞机平稳下降，以一个非常轻的接地率着陆了，并没有弹跳情况，最后再让我们欣赏下空中国王king air 350,机你太美~ 到达尧城机场后我们便寻找前往市区的公交车，出了机场的大门就是等车点，周围全是玉米地非常的荒凉，如果幸运的话出门就能赶上公交车，反之可能会等1个多小时以上，同行有位乘客提前定了一个网约车但是并没有人接单，我们四人便打算去问问从机场驶出来的私家车看看能不能拉我们一道，有位从机场开车出来的阿姨打算去武宿机场，经过询问后他顺道可以把我们送到太原南站，价格非常良心，这也节约了我们不少时间，不想等公交车又叫不到出租车的可以尝试尝试这种方法，如果人多还好说点。
感觉本次体验飞行最大的问题就是尧城机场的交通了，第一是尧城机场距离市区太远了如果要坐公交车得话至少得需要2个多小时第二就是尧城机场到市区的公交车没有个时间点，错过需要等很长的时间。之前也看过很多篇攻略，有网友说离尧城机场最近的高铁站是太古西站，从太原南到太古西有高铁运行时间大概是20分钟，从太古西站打车到尧城机场大概是25分钟，如果太古西站有接驳公交的话，那会非常便利的，希望能够得到改善。 其实这些通航航班是政府大额补贴发展起来的，如果说单纯靠机票收益是绝对会亏本的，这样的目的也是为了改善山地地区交通相对闭塞的条件来方便山区人民通行的，本次通航体验飞行中不乏飞行爱好者，也确实这种通航通勤航班较为低廉的票价相比观光飞行动折千元的票价，更容易吸引飞行爱好者前来体验，尝试乘坐这种小众的通航机型也比体验民航机型要更加有趣，希望我们的通航发展的越来越好航线越来越多，能让更多的普通老百姓体会到飞行的乐趣,如果你也想体验前来体验这种通航飞行，那么你一定要尽快了，因为保不齐哪天这条航线就停了。
明天我将去体验从尧城到吕梁的航班，我已经有预感来回在路上的时间会非常长，可能会遇到去机场3小时飞行45分钟这种情况，欲知后事如何尽请关注下文，本次飞行体验也会出视频vlog，会在bilibili和微博同步发布，正在制作中尽情期待。这是我第一次写飞行记录，如果有什么意见与建议欢迎在下方留下，谢谢收看。
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发表于 2019-8-13 12:44:41
