每次进近的时候，总是坠毁……

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为什么每次进近的时候，我总是控制不了速度和高度，下降率太大，容易失速，下降率太小，进场的时候又特别高，提前下降到盲降高度，就很容易与山体发生碰撞，截获不了航向道，就又要复飞好几遍，最后飞的没油了，只能强制落地……

中国东方

。。。楼主真的不考虑换成P3D吗，配置不够P3DV3也可以的呀

jxlallen

入正不香嘛？请支持正版

呵呵蛋

提前下高减速，速度大一点其实也没事，我一般都是手动落

wssbwcs

这算啥，我都不看vs，降落的时候驾驶舱视角都卡到驾驶舱外面了

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用不来vs那就用vnav下   在下降顶点（T/D）点前20km左右按下高度干预开始下降（高度旋钮旁边的小黑按键 鼠标 英文写的应该是alt intv 不知道777是不是这样）  这样飞机会自己控制下降率下降 并调整速度 等快截盲了自己改成lvl下降就行 自己调速度旋钮

你一开始用lvl change或vs下降的话可以看下航图每个航点有没有限制高度    论坛里的航图单位是m    在有限制的航点旁边有标识的    高度下面有下划线代表不得低于这个高度  比如上面有上划线代表不高于这个高度  没划线代表是建议高度   两边都划线代表只能飞这个高度 这样你就不会撞山了

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要是实在找不到要看哪张航图的话就看legs页面 每个航路点旁边的高度  这个是到达每个航路点的建议高度（飞机计算出来的）  如果后面有个A字母的话就代表你必须在这个高度之上
比如图2   你fmc的FNH点右边写着7880A  就代表通过这个航点的高度要在7880ft以上（飞机上的高度是英尺）

zyscl

这个太专业了，慢慢学习

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中国东方 发表于 2021-8-25 03:32
。。。楼主真的不考虑换成P3D吗，配置不够P3DV3也可以的呀

考虑换，要等三个月以后买了新电脑才能换，这太电脑简直辣鸡的要死

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jxlallen 发表于 2021-8-25 07:10
入正不香嘛？请支持正版

正版的，买不起哎

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呵呵蛋 发表于 2021-8-25 07:18
提前下高减速，速度大一点其实也没事，我一般都是手动落

我觉得，可能是我的一开始下降率太大了，还没到下高点，就已经下降到了盲降高度，导致撞山了

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wssbwcs 发表于 2021-8-25 07:18
这算啥，我都不看vs，降落的时候驾驶舱视角都卡到驾驶舱外面了

一点一点的练习吧，相信终于一天会有成就

jintianyi

看航图啊，找进近图，看好那个点的限制高度与速度，一般接近进近是180节，盲降建立就调成进近速度

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619231273 发表于 2021-8-25 08:15
要是实在找不到要看哪张航图的话就看legs页面 每个航路点旁边的高度  这个是到达每个航路点的建议高度（飞 ...

大佬讲的真专业，这下懂了，可能是我一开始下高点时候，手动控制的下降率太大了，还没到下高点就降到了4930。

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zyscl 发表于 2021-8-25 08:44
这个太专业了，慢慢学习

是的，比默认机复杂，相对而言默认机就简单多了，插件机要看的东西太多了

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jintianyi 发表于 2021-8-25 09:11
看航图啊，找进近图，看好那个点的限制高度与速度，一般接近进近是180节，盲降建立就调成进近速度 ...

嗯嗯，航图我现在还不是太懂，我现在只会再航图上看盲降高度，还有ILS频率，磁航向这些，其他的有时候看的挺复杂

呵呵蛋

3364133197 发表于 2021-8-25 09:11
大佬讲的真专业，这下懂了，可能是我一开始下高点时候，手动控制的下降率太大了，还没到下高点就降到了49 ...

这算是基本知识，旁边的默认高度限制也不一定准确，但是也不会让你坠机

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呵呵蛋 发表于 2021-8-25 09:17
这算是基本知识，旁边的默认高度限制也不一定准确，但是也不会让你坠机 ...

可以提前看航图，然后再下高之前设置好进场的高度吧，我一开始就设置成了盲降高度，但有时候发现自动控制下降的话，会出现两个问题:1.要不就是进场太高了，等到要手动控制的时候，发现已经飞过了跑道，飞过了跑道才截获航向道，又的重新复飞，2.就是有些大机场的盲降高度发现不太准确，比如北京首都机场跑道36R，航图上是6890盲降高度，但我再4930以下才能截获航向道，6890就截获不了，还有广州白云机场的02L跑道也是。

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3364133197 发表于 2021-8-25 09:15
嗯嗯，航图我现在还不是太懂，我现在只会再航图上看盲降高度，还有ILS频率，磁航向这些，其他的有时候看 ...

嗯嗯，平时飞行，航图重点看哪些板块呢，我看一个机场的航图，差不多得有60多张图，看也看不过来

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zad942853421 发表于 2021-8-25 09:57
这个就需要技术了，纯手动降落。我记得我之前飞某个机场，也是截不了下滑道，然后纯手动稳稳的降落在跑道上 ...

我目前发现的国内机场里，广州白云02L和北京首都的36R，截获航向道就特别难，尤其是白云机场的02L，频率是110.90，航图里是110.35，只有110.90才能截获

呵呵蛋

3364133197 发表于 2021-8-25 09:25
可以提前看航图，然后再下高之前设置好进场的高度吧，我一开始就设置成了盲降高度，但有时候发现自动控制 ...

不大建议，建议阶梯下高

3364133197

zad942853421 发表于 2021-8-25 10:06
按照飞机上给出的频率

嗯呢，个别机场也只能看飞机上的频率了

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呵呵蛋 发表于 2021-8-25 10:02
不大建议，建议阶梯下高

好的，一开始设置成进场的高度，然后进场后再根据航图设置到进近起始点，也就是截获航向道，转五边的那个高度，是这样的吧

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呵呵蛋 发表于 2021-8-25 10:02
不大建议，建议阶梯下高

一般下高的时候，再离下高点80海里出就设置下高，可以不

呵呵蛋

3364133197 发表于 2021-8-25 10:34
一般下高的时候，再离下高点80海里出就设置下高，可以不

太远了，30nm差不多吧

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呵呵蛋 发表于 2021-8-25 10:59
太远了，30nm差不多吧

好的明白了，晚上回去就练练，最近一段时间一直再练习飞行777大客机

Anchovy

所以下降率大为什么容易失速w OvO？

Anchovy

3364133197 发表于 2021-8-25 09:59
我目前发现的国内机场里，广州白云02L和北京首都的36R，截获航向道就特别难，尤其是白云机场的02L，频率 ...

机场数据没更新w
用ADE手动改下就行w

三块超帅~

继续努力。。

蛋丶蛋

中国东方 发表于 2021-8-25 03:32
。。。楼主真的不考虑换成P3D吗，配置不够P3DV3也可以的呀

6047吗 喂？