【飞机】Aerosoft CRJ 5/700 for MFS2020

中尉指挥官

  CRJ（Canada Regional Jet) CRJ系列是由庞巴迪宇航集团提供的民用支线喷气飞机，自CRJ系列支线飞机投入服务以来，CRJ系列在速度、经济性及乘客舒适系性等各方面受到航空公司的好评，在大飞机难以赢利的航线上具有极其独特的优越性，它不仅可用于扩大点对点的支线运输，还可用于增加从枢纽机场的辐射式运输，同时还能使航空公司改善旅客服务并提高效益。庞巴迪宇航集团在CRJ100的基础上，根据市场的需求，不断开发改进CRJ系列，先后研制生产了CRJ100的改进型CRJ200、44座CRJ440、70座CRJ701/702、75座CRJ705、90座CRJ900等型号，逐步形成了完整的支线喷气飞机系列，CRJ系列也得到了市场的欢迎和认可，正式投入运营11年后，在2003年12月8日，庞巴迪宇航集团将一架CRJ701交付给美国康奈尔航空公司(Comair)，这也是第1000架CRJ系列支线飞机。

大多数飞行模拟器爱好者更喜欢不超过两个小时的飞行，要问为什么呢，因为在模拟飞行中，最“有趣”的部分就是起飞和降落了，这就是为什么我个人非常中意通用航空器、支线客机或者是老式飞机的原因，巡航时间更短，起降挑战更大，也能来往更多类型的机场。
庞巴迪CRJ系列是当今最常见的支线客机，在地球上每10秒钟就会有一架CRJ起飞。你会在全球大多数机场找到它们。尽管她的座位狭窄，而且机舱也不高，在乘客中并不受欢迎，但航空公司却更喜欢它们，因为它们高效且可靠还经济。
键盘飞行员们应该也会喜欢CRJ系列，因为它们功能强大，具有一定的自动化能力，同时又敏捷且具有手动驾驶的乐趣和操控感。同时，驾驶CRJ还需要拥有比波音或者空客飞行员更加精湛的飞行技术，因为CRJ系列相比波音或者空客客机，自动化程度更低，没有VNAV，也没有自动油门；同时CRJ系列的飞机也更多的会在一些设施简陋缺乏ILS，甚至地理环境恶劣的机场运营，这些都需要CRJ的飞行员拥有更加精湛的飞行技术，也使得它在模拟飞行中变的更加好玩~
Aerosoft CRJ 550/700 for MFS2020是对CRJ 500/700的完全重建，有着全新的建模、航电、气动、机械系统和独立的配置配载计算器，也是MFS中最好的CRJ系列模拟器。

插件特点：

• 精美的建模，带有许多最新的动画，例如PBR
  
• CRJ 500、700型号
  
• VAS和FPS友好，因为我们和您一样热爱复杂的机场
  
• 扩展飞行管理系统与NavDataPro和Navigraph兼容
  
• 带有完整键盘控制选项的完整MCDU
  
• 所有显示器均可作为高分辨率2D窗口单独放大
  
• 高度精确的飞行模型
  
• 面板状态保存/加载
  
• 由涡轮声音系统完成的标准声音设置，由Aerosoft提供的其他虚拟驾驶舱声音
  
• 平视指导系统
• 完善的管理工具，可装载燃油，乘客和行李。该工具还允许您将仿真调整为硬件
  
• 支持多种涂装
  
• 为ChasePlane，PFPX做好充分准备
• 电子飞行包，支持NavDatPro和Navigraph图表，重量和平衡计算，起飞计算，清单，燃料，货物和乘客装载
  
• 五本手册，包括详细的分步文档
  
• 支持MFS的光追特效
• 机身、窗户上的雨水、结冰特效
• MFS特有的结冰模拟
  

下载链接及提取码详见附件


安装方法，将aerosoft-aircraft-crj-v1-0-14-0压缩包内文件夹完整解压到MFS的Community下

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WOZF

新版？感谢分享！

320

支持一波 一直在飞这个

jiegexingfu

你好，链接失效了，能补一下吗

moto1717

没有自动油门，其他尚可

alwonwang

链接是失效的

tcj1867

感谢分享！