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发表于 2022-6-3 00:30:08
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本帖最后由 ↑抢劫?武库_ 于 2022-6-3 21:23 编辑
(举身份证)
我
论坛用户名:↑抢劫?武库_
论坛连飞呼号:CHH0776
户籍地:陕西西安。
本人经过长时间观察与群内体验,现实名反馈贵司存在以下症结:
1.成员低龄化过于严重,虽可以保持较低的飞友平均年龄和较高的节假日活跃度,但非常不利于管理组换届,原因如下:
(1)成员低龄化从心智、阅历等方面均无法胜任虚航管理工作;
(2)低龄化成员对较深奥且乏味的航空知识接受程度有限,导致知识储备不足,无法有效且持续的服务飞友;
2.成员多习惯于“快餐式”的娱乐,较少人愿意花时间对航空方面知识和技术进行探究;
3.群内成员日常交流虽非常活跃,但大多数时间花费在炫“自己在做什么题目”、“原神又获得什么了什么成就”、“自己打日麻又凑了什么牌型”等对其它飞友来说可能完全摸不着头脑的内容;
4.决策层和管理层过于臃肿,分工不够明确,工作范围划定过于笼统,导致管理人员看似什么都管,但什么都可以不管;
5.管理层在策划活动等事务时,未能将“SINO唯一拥有独立运营中心的航司”——CESOC作为自身亮点进行策划,导致活动主题质量不高;
6.在其他航司投来合作邀请且已完成策划和规划时,管理层略显傲慢且表现出无意合作甚至取代合作邀请方承办活动的意愿;在自身出现问题且难以解决时,其他航司的成员给出建议或破局思路时,并未表现出对破局的积极思想;(本人深有感触,具体情况请咨询SINO东航某过渡管理组成员)
7.群内和航司规章过于繁琐,给人一种“孩子在家得好好说话”的感觉,虽然都是需要控制车速和发言内容,但是不建议过于细节化,因此管理组成员的管理尺度很难把控,容易出现误判。
以上均为本人亲身体会,望SINO东航过渡管理组认真反思,积极找到破局思路,争取早日回归巅峰时刻。
写在最后:虽然我作为SINO海航的成员,我完全可以不提上面的问题,让SINO东航过渡管理组自己找出问题和解决方案,但是,我作为SINO海航的成员之前首先是一名SINO论坛的成员,论坛任何一个虚航消失,我都会感到惋惜,因此,SINO东航过渡管理组这次出手是一次很好的机遇,同时也面临着挑战,也希望SINO东航珍惜这次机遇,毕竟错过就可能是一辈子的遗憾。
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