课程内容:
自动航径控制Aeroplane Flight PathManagement, automation
(背景介绍/手册与程序/系统介绍/实用技巧)
授课时间:2023年3月18日(北京时20:30)
授课方式:腾讯会议
会议地址在这里:
会议主题:自动飞行系统
会议时间:2023/3/18 20:30-22:30 (GMT+08:00) 中国标准时间 - 北京
点击链接入会,或添加至会议列表:
https://meeting.tencent.com/dm/nidSQumDDVYr
#腾讯会议:991-233-675
关于”胜任力”背景 “胜任力”(competence/ competency)这个词起初出现在人力资源领域,最早于1959年作为一种绩效激励的概念出现在R.W. White的一篇文章中。使用“胜任力”这个词,是为了改进原有的从“知识、技能、态度”框架对人员绩效表现进行观察和评价的方法存在的不足。
“胜任力”的概念很快被应用到各行各业的培训和人力资源管理领域。不同行业对于“胜任力”的定义有所不同,但大体框架和含义相类似,都是为了“用来表示能够应用并改善工作绩效的特征和技能”。比如,联合国工业发展组织给出的定义是:“胜任力是指可以使一个人表现得更好,而不考虑其在该工作领域特殊熟练度的知识、技能和规范。Competence is defined as knowledge, skill and specifications which can cause one person to act better, not considering his special proficiency in that job.”(2002)。
在民航领域,自上个世纪90年代开始,业界开始认识到,单纯地针对最早50年代航空器故障水平和运行环境设计的“故障勾选”式和“固定科目式”的训练已经无法满足当前航空器日益可靠、但运行环境日益复杂的真实运行环境。通过探索和研究,业界达成共识,需要从旧有的“故障勾选”式和“固定科目式”训练转为面向飞行员“胜任力”的训练。通过提升飞行员的“胜任力”来应对真实运行环境中的“灰犀牛”和“黑天鹅”两类风险。
2006年,国际民航组织ICAO在发布的9868文件《空中航行服务程序 — 培训(PANS-TRG)》中提出“胜任力”的概念。
ICAO在9868文件中对“胜任力”的定义是:“被用来可靠预测有效岗位绩效的人员绩效的范围。对胜任力的显示和观察,是通过调动相关知识、技能和态度来开展规定条件下的活动或任务的行为进行的。(A dimension of human performance that is used to reliably predictsuccessful performance on the job. A competency is manifested and observedthrough behaviours that mobilize the relevant knowledge, skills and attitudes to carry out activities or tasks under specified conditions.)”
通常来说,我们目前常说的飞行员的9大“胜任力”包括: KNO-知识应用Application of Knowledge APK-程序应用和法规遵守Application of proceduresand compliance with regulations FPA-自动航径控制Aeroplane Flight PathManagement, automation FPM-人工航径控制Aeroplane Flight PathManagement, manual control COM-沟通Communication WLM-工作负荷管理Workload Management LTW-领导力与团队合作Leadership and Teamwork SAW-情景意识和信息管理Situation awareness and management of information PSD-问题解决与决策Problem Solving and Decision Making
ICAO对于“胜任力”框架的组成持相对开放的态度。ICAO在9868文件中说明,“国际民航组织胜任力框架提供了在特定航空学科中开展的一整套必要的通用胜任力。因此,预计绝大多数经调整的胜任力模型都将包含相似的胜任力列表。如果决定增加或删减某项胜任力,应当具有这样做的明确且合理的理由。”(ICAO DOC9868 4.3.2)。
事实上,不同的组织的胜任力框架(即包含的胜任力项目)稍有不同。比如,ICAO认为“知识应用KNO”是飞行员胜任力的基础,而IATA则将“知识应用KNO”与其余8个胜任力并列。 "引自e起飞民航交流平台”
|