12月1日 官方活动 杭州=合肥

可可碎冰碴

请提前进入SINO空管中心综合管理平台进行报名

详见：连飞时刻申请功能使用方法

提示：如果始终没有分配机位，请检查航空器型别代码是否正确以及是否符合机场的运行要求！

双向活动回归！

活动时间

2023年12月1日（周五）

2000-2230（北京时间）

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活动航路

ZSHC 杭州/萧山 - ZSOF 合肥/新桥

NIVIK W135 LUPVI R343 MADUK

向西飞行，使用S0600（含）以下双数飞行高度层

ZSOF 合肥/新桥 - ZSHC 杭州/萧山

MADUK R343 UPLEL W95 SAPIN A470 IGRAT

向东飞行，使用S0630（含）以下单数飞行高度层

注①：蓝色航路走向请严格按所示路线填写及执行。天蓝色航路走向中含有用于代替国内航路航线的直飞航段，绿色航路走向中含有绕行国内航路航线的航段，请机组根据航行资料准备情况选择，能执行班机航线（报名时显示的路线）的机组可直接按班机航线填写和执行。

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活动限制速查清单

杭州/萧山
A380型可飞	⭕	B747-8型可飞	⭕
程序管制	×	机场所有落地方向有ILS	⭕
机场规模较大	⭕	必须英语通话	×
最小PBN需求（离场）注②	RNP1或RNAV1	最小PBN需求（进场）	RNP1或RNAV1
合肥/新桥
A380型可飞	×	B747-8型可飞	×
程序管制	×	机场所有落地方向有ILS	⭕
机场规模较大	×	必须英语通话	×
最小PBN需求（离场）	RNAV1	最小PBN需求（进场）	RNAV1
运行提示
正确执行仪表进近		程序管制教程
查询导航台中文名称		呼号前缀（未加入论坛虚拟航司可用）

注②：最小PBN需求：指该机场在无雷达监视，所有正常衔接PBN进场程序的仪表进近方式均可用的情况下，保证能够执行所有离场方向至少一个PBN程序、所有进场方向及使用跑道组合至少一套PBN进场和所衔接的仪表进近时，航空器应当具有的PBN能力。

注③："+AR"代表机场PBN程序要求特殊授权。执行RNP进近时，要求航空器至少具有RNP0.3。

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机场细则摘要

1、杭州/萧山
（1）杭州萧山机场飞行区指标4F（06/24）、4E（07/25）。
（2）本场实施机坪运行管理，由杭州塔台负责所有航空器放行许可的发布工作以及向塔台地面管制区域（机动区除D、J、K、L、A2 以东的B滑行道）航空器提供空中交通管制服务；在航空器获得放行许可后，杭州机坪负责机坪管制区域（非机动区和D、J、K、L、A2 以东的B 滑行道）航空器推出、开车、滑行和其他涉及航空器运行的指挥工作。本场机坪管制实施双扇区指挥工作模式，319机位（含）以北区域为北机坪，319 机位（不含）以南区域为南机坪，具体分区界限参见航图手册。
（3）杭州机坪向杭州塔台以道口移交的方式移交出港航空器，航空器驾驶员必须严格遵守机坪管理规定或听从管制员指令滑行：
07号跑道离港航空器：默认移交点为B3 和B1。102-108 机位出港航空器移交点为B1，其余机位出港航空器移交点为B3。
25号跑道离港航空器：默认移交点为B10 和JA。500-506、512-517、520-534 机位出港航空器移交点为B10，其余机位出港航空器移交点为JA
06 号跑道离港航空器：默认移交点为D3 和D5。714-721、901-928 机位出港航空器移交点为D3，其余机位出港航空器移交点为D5
24 号跑道离港航空器：默认移交点为JC 和C7。601-613、616-626、630-636、640 机位出港航空器移交点为C7，其余机位出港航空器移交点为JC。
（4）航空器起飞后首次联系进近时，机组应向管制员通报起飞跑道号。
（5）本场地面滑行线路复杂，航空器在杭州机坪滑行时应严格按管制指令执行，并特别关注杭州机坪发布的界限性指令，如有疑问及时向杭州机坪证实；地面滑行期间，机组应加强地面观察，发现影响滑行的车辆、人员及障碍物时，应立即通报杭州机坪。
（6）杭州萧山机场全天24h实施以RNAV飞行程序为主用，传统飞行程序为备用的运行模式。凡不符合杭州萧山机场RNAV程序运行要求的航空器，驾驶员应在首次联系时告知管制员。无法实施RNAV运行时，管制部门将通过ATIS告知。
（7）在DADAT-NXD-UDOLA-N300024E1195800-SHZ-N293000E1220000-N295500E1220000-岱山-BAVIK-IDNIK-DADAT范围内，上海进近、杭州进近、宁波塔台使用统一气压基准面，高度3000m（含）以下，具体听ATC指挥。
（8）杭州进近管制区实施雷达管制，航空器最小水平间隔为 5.6km ，最小垂直间隔 为 300m 。

2、合肥/新桥
（1）合肥新桥机场飞行区指标4E地面共48个机位（不含组合机位），最大翼展74米。
（2）本场机坪管制范围为1号机坪、3号机坪、货运机坪以及B滑（不含）以西的F滑、H滑（不含）以南的B滑。
（3）使用15号跑道实施非全跑道起飞，从A2滑行道进跑道；使用33号跑道实施非全跑道起飞，从A7滑行道进跑道。
（4）航空器在A2 或A7 滑行道上未完全进入跑道前，A 滑行道上航空器不得通过A2 或A7 滑行道口。
（5）本场能见度小于1000m（不含）时，不得使用非全跑道起飞。
（6）本场RNAV 飞行程序为主用程序，传统飞行程序为备份程序。航空器按照RNAV 程序飞行时，飞行高度听从管制员指挥。

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活动地景推荐

https://bbs.sinofsx.com/thread-182770-1-1.html

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航行资料

https://aip.sinofsx.com

活动当日有效的航行资料周期为2023-12期