3月2日 官方活动 呼和浩特-银川

Kocostar

请提前进入SINO空管中心综合管理平台进行报名

详见：连飞时刻申请功能使用方法

提示：如果始终没有分配机位，请检查航空器型别代码是否正确以及是否符合机场的运行要求！

活动时间

2024年3月2日（周六）

2000-2230（北京时间）

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活动航路

ZBHH 呼和浩特/白塔- ZLIC 银川/河东

IBARO W47 IDSOT W48 MAKIP DCT MULOB W220 NIRUV B215 YHD

向西飞行，使用双数飞行高度层

注①：蓝色航路走向请严格按所示路线填写及执行。天蓝色航路走向中含有用于代替国内航路航线的直飞航段，绿色航路走向中含有绕行国内航路航线的航段，请机组根据航行资料准备情况选择，能执行班机航线（报名时显示的路线）的机组可直接按班机航线填写和执行。

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活动限制速查清单

呼和浩特/白塔
A380型可飞	×	B747-8型可飞	⭕
程序管制	×	机场所有落地方向有ILS	⭕
机场规模较大	⭕	必须英语通话	×
最小PBN需求（离场）注②	RNAV1	最小PBN需求（进场）	RNAV1
银川/河东
A380型可飞	×	B747-8型可飞	×
程序管制	×	机场所有落地方向有ILS	⭕
机场规模较大	×	必须英语通话	×
最小PBN需求（离场）	RNAV1+RS	最小PBN需求（进场）	RNAV1+RS
运行提示
正确执行仪表进近		程序管制教程
查询导航台中文名称		呼号前缀（未加入论坛虚拟航司可用）

注②：最小PBN需求：指该机场在无雷达监视，所有正常衔接PBN进场程序的仪表进近方式均可用的情况下，保证能够执行所有离场方向至少一个PBN程序、所有进场方向及使用跑道组合至少一套PBN进场和所衔接的仪表进近时，航空器应当具有的PBN能力。

注③："+AR"代表机场PBN程序要求特殊授权。执行RNP进近时，要求航空器至少具有RNP0.3。

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机场细则摘要

呼和浩特/白塔
（1）呼和浩特白塔机场飞行区指标4E。
（2）机场地面停放的航空器，在得到管制员发布可以拖动、推出的管制许可指令后，航空公司机组或机务人员应在5min之内执行；若超过5min，管制指令自动取消，机组或机务人员需重新申请。
（3）B747-8备降进港时，可经F滑行道、L10东段或N滑行道、L10西段，进入35、36号机位；出港时，可使用L10滑行道，经F滑行道或N滑行道滑出机坪；翼展大于36m的航空器使用46L号机位时，必须经N滑行道、L09滑行道进入46L号机位（F类机型仅限B747-8备降使用）。J滑行道满足翼展为65m（不含）机型及以下滑行，起飞时仅满足翼展为36m（不含）及以下机型使用；J滑行道中间等待位置只能停翼展为52m（不含）及以下机型。
（4）26号跑道运行五边进近时，航空器应保持IAS170kt-180kt至距跑道接地点10NM，如果不能执行，机组应在IAF前通知ATC可用的速度。
（5）警告/ Warning：本机场中心磁向264°、50km处为其它用户机场，该机场主降方向为磁向270°，本机场主降方向为磁向079°，两机场航线交叉。为此，在本机场起降的航空器要严格听从空中交通管制员的指挥，防止危险接近。
（6）呼和浩特进近及区域范围实施雷达管制。呼和浩特区域管制区范围内的航路、航线上飞行的航空器最小水平间隔为10km。呼和浩特进近管制范围内飞行的航空器最小水平间隔为6km。


银川/河东
（1）银川河东机场飞行区指标4E。
（2）本机场不提供航空汽油，如需加油应提前与中航油西北公司联系申请计划。
（3）通常情况下，起飞航空器从等待位置到对正跑道时间应控制在60s以内；着陆航空器从接地到滑出跑道应控制在50s以内；如需更长时间占用跑道，应尽早通知管制员。
（4）停靠在1A、1-22、303、304 机位的航空器自滑进、由牵引车推出，停靠其他机位的航空器自滑进出。
（5）机场停机坪东侧坡度较大，航空器停放时应注意重心与平衡，防止倾斜擦地。
（6）机组须在5min 内执行推出开车指令，如果超时，该管制指令自动取消，需重新申请。
（7）银川进近管制区域内实施雷达管制和ADS-B融合管制，航空器最小水平间隔为6km。

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活动地景推荐

https://bbs.sinofsx.com/thread-182770-1-1.html

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航行资料

https://aip.sinofsx.com

活动当日有效的航行资料周期为2024-02期

caoweihua

今天活动取消了