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[飞行交流] 请指教 关于737-800的高度干预和速度干预

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发表于 2024-4-10 16:55:52 | 显示全部楼层 |阅读模式
看了一些关于速度干预和高度干预的功能的大佬介绍,也研究了,好好看了,也带着疑问去试了,还是没有搞太懂,有的时候就是蒙着做的。
我想保持或者改变某一个速度,按了N1 按钮没反应,有时候又会有反应。高度也是,有时候能会保持或者改到我想要的高度上,但是我还是不懂怎么样正确使用MCP上的那些功能。





 楼主| 发表于 2024-4-10 16:58:16 | 显示全部楼层
如下图的大佬说的,我还是太笨,没看懂
微信图片_20240410165714.png
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发表于 2024-4-11 12:21:49 | 显示全部楼层
本帖最后由 pzypzypzy 于 2024-4-11 12:41 编辑

你给出的那篇文章写的比较清楚了。高度抑制可以从两个方面理解:
i) 飞机当前处于什么阶段,按压高度抑制后可能会进入什么阶段?(爬升、巡航、下降)
ii) 接下去要到达的高度?(爬升还是下降)

明白了这两方面后再去理解记忆高度抑制下MCP与CDU之间的联动关系就会显得比较有逻辑关系了。

实际上高度干预更像是一个快捷键,它所实现的效果也可以通过其它等效的手段手动完成,就比如原文中提到的:
飞机正在爬升,FMA还没有显示VNAV ALT:如果管制要求上更高高度,第一次高度干预是删除往上的高度限制,往上没有高度限制就不需要按,飞机继续爬升到高度窗新调定的更高高度。
等效做法就是
如果管制要求上更高高度,如果CDU中有往上的高度限制就用CLR键手动删除它,然后在MCP上调定新的更高高度。飞机会继续爬升到高度窗新调定的更高高度。
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 楼主| 发表于 2024-4-11 14:03:08 | 显示全部楼层
pzypzypzy 发表于 2024-4-11 12:21
你给出的那篇文章写的比较清楚了。高度抑制可以从两个方面理解:
i) 飞机当前处于什么阶段,按压高度抑制后 ...

谢谢,我慢慢消化一下您的回复,如有其他,还请不吝赐教
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