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上次带着手台坐了一次飞机,根据伟大的社会主义实践证明……带着手台跟踪航班是极不现实的……以下贴出迟到的航班记录……
装备:TH-28A发射部分切断禁止只接收,一根拉杆天线144MHz,耳咪一副,钢笔一只,座位前方的清洁袋一个,面对安全员的无辜眼神一副。上飞机后迅速组装手台并调到地面/塔台118.3频率,藏到座位下面,插上耳咪,天线拉出调到最清晰的位置,从衬衫胸前口袋掏出派克丰采黑色钢笔,从座位前方的袋子中拿出清洁袋,开始了本次航班的跟踪记录。
以下是登机牌信息:
姓名:拐三四两
始发站:ZUGY
到达站:ZBAA
日期:26FEB2012
登机牌序号:001
航班号:CZ3653
舱位:屌丝舱
座位号:39A
登机口:Parking 7
登机时间:2000
无线电通话记录
20点27分
CZ3653:3653除冰结束了,现在等通知
118.3:3653现在可以开车了吗
CZ3653:不行啊,还有三个人找了半天了找不到
118.3:(额...)那你55分之前必须起飞
CZ3653:你说了算(到底是你说了算还是你说了不算……我也没听清……大概是你说了算吧)
20点35分
CZ3653:一会儿3653跑道口要再次除冰,现在冻雨有点严重呀
118.3并未回复
20点43分
CZ3653:3653现在可以开车了
20点45分
118.3:好,3653赶紧开车,直接滑行alpha3等待
CZ3653:已经开车了,alpha3,跑道01(画外音:别动那个/*楼主估计这句是3653机组忘了放开无线按键就看到某飞行员手痒要动某个东西,所以说了一句别动那个*/)
20点48分
118.3:3653你继续滑行到alpha01
20点50分:
CZ3653:3653跑道01外等待了
118.3:3653进入跑道风向:XXX(朋友打岔),风俗:XXX(朋友还在打岔),修压1020,可以起飞,有冻雨,中止起飞的话快些从alpha01出来带你靠桥(应该是靠廊桥?管制为神马要提出终止起飞这个问题?难道跑道情况很恶劣咩……)。
20点53分
CZ3653:3653离地
126.05:3653綦江02离场(注:QJ02),上五千四
CZ3653:綦江02,五千四收到3653
126.05:3653联系贵阳128.15,注意穿云快一点,再见
CZ3653:谢了,再见
我迅速转到128.15除了电流的声音就什么都听不到了……飞机离地后信号就非常差了……至此,7总和CZ3653的飞行员还有贵阳管制员彻底失去联系……但是过不了多久我就会和安全员重新联系的……因为窗户内层居然是破的!摸着还有刺骨的凉风!太可怕了!
后记:巡航后我联系了安全员,他来看了一眼和蔼的对我说,没事儿,空调开得大后面都要热死了……你这个凉快,没啥危险
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