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楼主: a318a380

如果再飞慢几秒我就与ai机在空中高速相撞了

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 楼主| 发表于 2012-6-7 08:19:35 | 显示全部楼层
1301 发表于 2012-6-7 00:15
带武器没有 有的话马上转向把那飞机击落

我不带武器的,叫我小弟把它击落!
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发表于 2012-6-7 09:24:02 | 显示全部楼层
难得难得,你是有意的吧?
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 楼主| 发表于 2012-6-7 13:23:28 | 显示全部楼层
robbyhippo 发表于 2012-6-7 09:24
难得难得,你是有意的吧?

当然不是,应该是空管有意的{:soso_e113:}
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发表于 2012-6-7 16:43:25 | 显示全部楼层
樓主,你怎麼在天上把APU打開了!!!
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 楼主| 发表于 2012-6-7 17:04:07 | 显示全部楼层
PrinceCat 发表于 2012-6-7 16:43
樓主,你怎麼在天上把APU打開了!!!

啊,忘关了,谢谢提醒!

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哈哈~~下次可得小心啊~~  发表于 2012-6-7 18:59
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发表于 2012-6-7 19:25:41 | 显示全部楼层
防撞系统呢
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发表于 2012-6-8 07:08:06 | 显示全部楼层
唉 我想起了一次  联飞活动  双向对飞   当时飞机在巡航高度上 我在雷达上 已经看到了 对向 有驾飞机 跟我在同一条 航路 和高度上  心怀侥幸 认为 如果他在高度设置上按照米的单位 (10100米)可能高度会在FL332 我按照英尺就会设置在FL331(当时新手不知道 分东西方向高度层) 有时候飞机也会偏离航线一点点  网络延迟什么的 就懒得避让  结果我还没看清他是什么样子的飞机 我就被撞回起飞机场了
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发表于 2012-6-8 18:31:58 | 显示全部楼层
QW757?用什么导航数据?
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发表于 2012-6-8 18:33:54 | 显示全部楼层
看了看机尾:APU是不是有点小问题?
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发表于 2012-6-9 21:18:42 | 显示全部楼层
a318a380 发表于 2012-6-6 18:00
真实的话绝对要被炒了。

还用被炒,直接上报纸。
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发表于 2012-6-9 22:53:11 | 显示全部楼层
撞下看谁厉害
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发表于 2012-6-10 01:41:26 | 显示全部楼层
我试过开747降落时有驾AI的CRJ7紧贴着10m,差点撞了,被迫复飞
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发表于 2012-6-10 07:36:58 | 显示全部楼层
我的736(美国空军)在空中撞了3次都在美国。。。。。。。
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发表于 2012-6-10 12:18:51 | 显示全部楼层
有次飞自由飞行降高崎 天气极度恶劣 能见度几乎为零 鸟空管让我降了 我截获盲降以后都下降到1000FT以下了 突然让我盘旋等待 然后不到一秒钟的时间前方浓雾中突然出现一架A321 也在降落 速度比我慢 然后……
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 楼主| 发表于 2012-6-10 18:48:15 | 显示全部楼层
wen2008922 发表于 2012-6-9 22:53
撞下看谁厉害

那肯定是它厉害
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 楼主| 发表于 2012-6-10 19:38:56 | 显示全部楼层
DLH-1001 发表于 2012-6-8 07:08
唉 我想起了一次  联飞活动  双向对飞   当时飞机在巡航高度上 我在雷达上 已经看到了 对向 有驾飞机 跟我 ...

不能有侥幸心理呀。(我就是个反面教材。。。。。)
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 楼主| 发表于 2012-6-10 19:39:48 | 显示全部楼层
airbus_a330 发表于 2012-6-8 18:33
看了看机尾:APU是不是有点小问题?

不记得关了。
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 楼主| 发表于 2012-6-10 19:53:32 | 显示全部楼层
elvin381 发表于 2012-6-10 01:41
我试过开747降落时有驾AI的CRJ7紧贴着10m,差点撞了,被迫复飞

我也试过,只是还没到10米,佩服你的反应真快!
“AI总在关键的时候出现…………”
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发表于 2012-6-10 19:55:03 | 显示全部楼层
我查,这么危险?
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 楼主| 发表于 2012-6-10 19:56:41 | 显示全部楼层
天寒潇湘 发表于 2012-6-10 07:36
我的736(美国空军)在空中撞了3次都在美国。。。。。。。

真的在空中撞吗,哇!那太巧合了!!而且还三次……
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 楼主| 发表于 2012-6-10 20:00:53 | 显示全部楼层
下关的风 发表于 2012-6-10 12:18
有次飞自由飞行降高崎 天气极度恶劣 能见度几乎为零 鸟空管让我降了 我截获盲降以后都下降到1000FT以下了  ...

AI总是很碍事的,但你也要注意雷达哟。
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发表于 2012-6-11 08:30:07 | 显示全部楼层
空中交叉事件.........
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