A320成都本场五边进近遭遇风切（视频）

gjg5904 · 发表于 2012-8-17 11:36:56

本帖最后由 gjg5904 于 2012-8-17 11:42 编辑

时间：12年8月16日
地点：成都双流国际机场
机型：A320

昨晚管制下班后来个成都五边训练，开着FSP。在五边上稳定进近，进跑道入口时忽然飞机向右发生偏转，不受控制，随即向左；马上意识到风切了，于是推油门拉起复飞，在爬升阶段姿态仍然受影响左右摇摆。二次进近安全落地。

视频：

优酷链接：http://v.youku.com/v_show/id_XNDQwMDIyMzE2.html

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UA-9228 · 发表于 2012-8-17 11:49:52

其实你就是降下去也没啥大事了。。

d2dsystem · 发表于 2012-8-17 11:55:06

那么低了，假如你LS，那么肯定都过决断高了，应该降下去

海弦籁 · 发表于 2012-8-17 12:01:02

这要是降下去估计乘客得叫了

d2dsystem · 发表于 2012-8-17 12:01:27

都100以下了，能不降下去吗？

syf151813262 · 发表于 2012-8-17 12:08:36

我去从没遇到过这么大的动作改变

d2dsystem · 发表于 2012-8-17 12:33:03

额，要是我就不会复飞，而是，马上果断下降，100FT以上我就会复飞

crh380a · 发表于 2012-8-17 13:36:58

这种情况，我也认为不复飞比较好

xiaohehe2008 · 发表于 2012-8-17 13:39:05

我不怎么懂技术看一下！
不错顶了啊！

南方航空B777 · 发表于 2012-8-17 13:49:16

这风切真大啊，如果强行接地有可能翼尖擦地……

s261466183 · 发表于 2012-8-17 14:02:32

我感觉楼主连收油门都没有收。很大速度在进近。

qz2020 · 发表于 2012-8-17 20:04:36

50FT复飞确实有点晚，触地之后再复飞也好啊

cocan10 · 发表于 2012-8-19 19:24:56

这个碉堡了我REX在高空经常遇见

539953942 · 发表于 2012-9-6 23:33:58

这个就是风切变啊。。今天在福州听1588讲了一遍。~很恐怖哦，。

爱飞 · 发表于 2012-9-7 00:17:27

风切...我就记得一次飞738，听到风切警报的几乎瞬间，N1就推了上去...当时高度也就50多英尺.....刺激....不过LZ复飞应该暂时不收起落架，等飞机稳定后先建立爬升构型在收起落架。这警报响的......

飞翔的霍兰 · 发表于 2012-9-10 18:18:21

5总又开始脸黑了。

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