第二次录制视频，清晨落松山！

nr750rr · 发表于 2012-3-12 17:20:43

这是我第二次录的，还是松山机场。我比较喜欢这个机场，因为它的周围大小有6个机场且距离不远非常适合我这样的新手练起降，所以我就郑重推荐给大家。相信我，没错的！{:soso_e113:}

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hhwb · 发表于 2012-3-12 17:29:54

LZ你想练起降的话个人更推荐香港的启德和赤腊角，7L起飞直接进启德13下滑道，31起飞直接落赤腊角25R效率奇高

VLN081 · 发表于 2012-3-12 17:57:35

本帖最后由 VLN081 于 2012-3-12 18:00 编辑

我建议你带10%油全重起落就行了不要带那么多油到时候降落速度很快不好控制去下载一个763练习不要用插件的738 练习一下C172 或者默认的CTJ700也行

nr750rr · 发表于 2012-3-12 18:04:43

VLN081 发表于 2012-3-12 17:57
我建议你带10%油全重起落就行了不要带那么多油到时候降落速度很快不好控制去下载一个763练习不要用插 ...

嗯，兄弟提的意见很中肯，不过带10%是啥意思啊？这个还可以选择吗？我是新手不知道啊。另外我下载的这个模拟飞行是什么插件机都装不上，我现在每天玩的就是默认的738和CRJ700。

3HA9999 · 发表于 2012-3-12 18:21:58

我觉得速度小了一点儿，或者是你的配平欠佳，近进过程中感觉飞机掉得厉害，带杆费劲

suzhzhj · 发表于 2012-3-12 18:36:04

下滑道太高，速度快，油太多

CES-3540 · 发表于 2012-3-12 18:43:11

仰角貌似有点大

风儿1026 · 发表于 2012-3-12 18:52:24

738的接地速度一般是130-140节，如果载重大可以提高到150节，楼主可以参考下这个速度。另外貌似楼主最后进近时的下滑不太稳定，一般绝大多数机场的ILS下滑角是3度，对应的最后进近时的下降率差不多是700-800（这个不一定，和你本身飞机的进近速度有关系，只要速度不是太快的或者太慢的飞机大概就是800），楼主可以参考下。调整姿态的时候楼主动作有点大……一般大多数机场的下滑道在高度等于场高+2000英尺的高度上，距离机场距离大概是7海里左右，楼主飞这种低海拔机场，可以保持2000英尺的高度，飞到距离机场6海里的时候以800的下降率下降，然后调整下滑让飞机在进近过程中保持PAPI灯两红两白（400英尺以下就可以瞄准跑道接地带），就不会让飞机下降率出现这么大的波动了。最后，提示下，最后进近阶段手动飞行的时候要善用配平，738飞机有种下沉特性，相信楼主感觉这货总是呼呼往下掉而不容易拉起来，除了楼主速度上可能有点慢之外，就是配平问题了，用配平减轻下把杆的力度，让摇杆在中点附近的时候下降率比较接近需要的下降率，这样摇杆只需要微调，也会让飞机的进近姿态更稳定。
一点意见，仅供参考哈

abc123。。。 · 发表于 2012-3-12 18:57:50

松山机场？
在哪？

nr750rr · 发表于 2012-3-12 19:09:54

3HA9999 发表于 2012-3-12 18:21
我觉得速度小了一点儿，或者是你的配平欠佳，近进过程中感觉飞机掉得厉害，带杆费劲 ...

兄弟你能不能教教我咋配平啊？我是用笔记本和鼠标，哪个键是配平？

nr750rr · 发表于 2012-3-12 19:10:49

abc123。。。发表于 2012-3-12 18:57
松山机场？
在哪？

台北的松山机场。

nr750rr · 发表于 2012-3-12 19:19:27

风儿1026 发表于 2012-3-12 18:52
738的接地速度一般是130-140节，如果载重大可以提高到150节，楼主可以参考下这个速度。另外貌似楼主最后进 ...

兄弟你的意见非常好啊。我是从桃园机场往松山去的，因为这两个机场很近，我拿来练起降所以没有用到任何ILS频率进近，全手动啊。另外我都是玩默认机所以想请教兄弟默认的738在3D座舱下用什么参照物来对准跑道？另外我是个新手，我用的是笔记本和鼠标玩，不知道配平怎么用啊。谢谢兄弟了。

nr750rr · 发表于 2012-3-12 19:20:11

CES-3540 发表于 2012-3-12 18:43
仰角貌似有点大

嗯，我就怕拉不起来摔在跑道上了，另外忘了打开起落架，所以一直拉着机头飘了一段。

nr750rr · 发表于 2012-3-12 19:21:00

suzhzhj 发表于 2012-3-12 18:36
下滑道太高，速度快，油太多

兄弟油太多是啥意思啊？就是油门太大了吗？

nr750rr · 发表于 2012-3-12 19:21:37

3HA9999 发表于 2012-3-12 18:21
我觉得速度小了一点儿，或者是你的配平欠佳，近进过程中感觉飞机掉得厉害，带杆费劲 ...

是啊，默认的738我感觉就是掉得太快了，所以一直拉着机头，确实费劲。

CES-3540 · 发表于 2012-3-12 19:33:36

nr750rr 发表于 2012-3-12 19:20
嗯，我就怕拉不起来摔在跑道上了，另外忘了打开起落架，所以一直拉着机头飘了一段。 ...

建议楼主多练练，向楼上有说，可以试试VHHH-VHHX

风儿1026 · 发表于 2012-3-12 21:26:15

nr750rr 发表于 2012-3-12 19:19
兄弟你的意见非常好啊。我是从桃园机场往松山去的，因为这两个机场很近，我拿来练起降所以没有用到任何IL ...

俯仰配平我记得是小键盘上的1和7，这个真忘了，很久不用键盘了，楼主可以百度一下FSX的键盘按键。桃园到松山的距离，飞2000英尺就可以了，不用爬升太高。
3D座舱内要找感觉的话不是很容易，这个要靠起落数来积累。如果你坐在屏幕的正前方，可以把跑道对在两腿之间，这个叫“两腿间定理”。
另外开始的时候练习全手动还是用塞斯纳这种小飞机比较好（我个人认为哈），像738这种喷气客机开始拿来练习就不太好，它速度太快了，很难在有限次数之内找到固定的感觉，另外刚开始的时候一看见跑道就激动，一激动就紧张，飞这种速度猛的货很容易忘记某些重要的事情，小赛就可以慢慢来，慢慢找飞行的程序和下高、进近的感觉。我看楼主拉飘很远，开始的时候没必要追求轻着陆，再者说落地太轻了也不安全，接地率200-300就好，养成扎实落地的习惯，可以让飞机在低空的姿态更稳定一些，以后飞熟练了可以刷接地率玩，到时候你想拉到多少都不是太难。

南航-2503 · 发表于 2012-3-12 21:30:27

nr750rr 发表于 2012-3-12 19:09
兄弟你能不能教教我咋配平啊？我是用笔记本和鼠标，哪个键是配平？

这默认的机机是不可能配平的要知道配平值是FMC计算的

南航-2503 · 发表于 2012-3-12 21:45:35

是配不了了，这是玩默认机的弊端

南航-2503 · 发表于 2012-3-13 11:58:15

嗯，你只能靠加一点速度或者放多点襟翼要自己手动控制到

ZY9909 · 发表于 2012-3-13 16:52:35

都是学习的

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