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[× 未解决] 737NG测试飞行-低空大坡度的两个疑问

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发表于 2013-2-11 21:35:37 | 显示全部楼层 |阅读模式

下滑时应该是手动飞行,配平轮怎么还再响?

落地后有解除自动驾驶的告警声是怎么回事?


点评

737NG 只要飞机一离地。就自动配平了  发表于 2013-2-11 23:26
发表于 2013-2-11 21:36:44 | 显示全部楼层
落地后还有速度的自动保持?
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发表于 2013-2-11 22:12:28 | 显示全部楼层
1、配平轮时常响;
2、落地后脱离时不是断AP,也不是断AT,而是飞行员一不小心在地面降落后满襟翼大油门时的报警。
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 楼主| 发表于 2013-2-11 22:24:28 | 显示全部楼层
airbus_a330 发表于 2013-2-11 22:12
1、配平轮时常响;
2、落地后脱离时不是断AP,也不是断AT,而是飞行员一不小心在地面降落后满襟翼大油门时 ...

配平轮不是在自动驾驶时才自动配平的么?
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发表于 2013-2-11 23:02:33 | 显示全部楼层
配平是自动的吧。。
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发表于 2013-2-16 07:23:38 | 显示全部楼层
断了自驾可以手动配平呀
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发表于 2013-2-16 09:21:41 来自手机 | 显示全部楼层
断了自动驾驶还是会自动配平的!
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发表于 2013-2-16 22:41:24 | 显示全部楼层
认真学习了,感谢!
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发表于 2013-2-16 22:48:25 | 显示全部楼层
又学习了
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