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发表于 2013-4-1 23:03:48
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本帖最后由 Leonix 于 2013-4-1 23:13 编辑
手机上看到这个帖子，话痨瞬间就发作了。感觉收不住了。立马冲下来用电脑码字。
怎么说呢。
首先，我想彩绘多了，选择困难症大概就发作了吧。
好像我觉得我自己也不太会去整天摆弄彩绘的东西，这一架也飞一飞，那一架也飞一飞。若是飞彩绘，大概会选择跟自己有关的。不然总觉得没有理由说服自己专门要去飞一回那一架彩绘。而若是普装，就觉得平平凡凡，就这么飞飞，没有什么特殊的地方，简单随意而其实又怎样都好。
比如过些日子，你哪天刷了一架东航世园A320，比如绿头蛙。我会觉得很赞，也很可能会来回帖子表示我的开心，但事实上我想想好像我也不会特意地去下载这一个涂装，以为似乎跟我也没多少关系。我既不是西安人，也没坐过这架机，它没有什么可以讲的故事，也不与我结缘。于是，飞飞东航普装好像也就差不多了。
彩绘漂亮是漂亮，当然也有天然就不漂亮的。但是很多时候其实也就看看就好。除非哪一架真的惊艳到具有无比的说服力，能让所有人都梦寐以求。彩绘多了，也就平淡了，没有哪一架更凌驾于其他之上。于是普装始终是主导。
其次呢，我觉得在图区发的图，大概都机型各异吧。
我先自己检讨，最近一直在水我的亚非拉A330长途之旅。那个A330机模确实很坑，但是没办法，我需要一款长程机。我总不愿意开着NGX或者AS320一站站跳过去。于是NGX跟AS Airbus的涂装暂时与我绝缘了。NGX的彩绘涂装我还是收藏有几个的，特别是个人很喜爱云航的孔雀系列，今天在C网上看到转帖说1000th孔雀机即将交付了，好开心。虽说现在暂时不飞NGX，但是对它还是很有感情的，11的年时候就是在NGX上学会了完整的航路飞行。
除了我之外，0515在撒金币，但也都是那堆川航。然后有类似yzf那种发VFR的，那个滤镜我就不吐槽了。然后有锯齿党或无锯齿党发点ifly，多多木的中联航73G我也给算上吧，我能顺便说我很喜欢上航可乐装吗。然后还有各种757，767，MD-11，777，机型各种丰富。倒反显得发NGX或AS320的图的人不是很多。所以嘛，见不到你的那些彩绘好像也不奇怪。
然后嘛，我就反过来想，坛子上到底有多少涂装党呢？按目前的情况我觉得是不多的。
我感觉我对于各种涂装包括彩绘已经算是非常执着的了，虽然我的执着更多地表现在AI方面。我的强迫症要求我，当国内更新了一个彩绘，我的AI里彩绘就要跟得上，于是好累，好累。我甚至收集齐了亚航跟SW的彩绘，却很遗憾的发现不出几个月它们又更新了。我做AI涂装的技术太坑，大部分时间靠拿现成的涂装小修小补的到新的，很偶尔才做一个基本上自己白手起家的。我知道做涂装很累，连AI的纸飞机都很累，就更不用说NGX之类的如此精细的涂装了。
我叹服于你的观察能力。我自以为自己算是能静下心来洞察细节的人，但是我却常常能在你的涂装上发现一些我之前没有留意到的东西。
做涂装是辛苦，但是真正拿别人做的涂装用起来，确不会太上心。我已经算是对涂装比较执着的人了。
而相比之下，摊子上更多的人更乐意切磋飞行技术本身，从这一层面讲，似乎涂装就显得不这么重要了。所以往往涂装要有，但也就是有就可以了。不求多不求全不求花样。
回过头来一看，我觉得说了这么多，好像都是在表达涂装聊胜于无但没有也罢的意思。但事实上我又不是这么想的。要是有一天你真的不做彩绘了，随便搞一两架标准装，那估计我心里又得遗憾很久了。我觉得不管我飞不飞，有那些各种各样的彩绘传在ftp上，我心里是一种安慰。我猜这是论坛软实力的一部分吧。要是一旦有哪天，我需要那尘封在角落里的涂装，我就能找得到它，这种慰藉大抵不是太多东西能比拟的。
以及表达对于这些年来这么多精致的涂装的无尽感激。
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雷达卡
发表于 2013-4-1 20:49:05
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