模拟招聘 南航大上演求职版《非诚勿扰》

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　　图1：选手在接受HR提问

　　民航资源网2013年5月30日消息：当求职版的《非诚勿扰》在校园中上演，选手是否会如愿成功“牵手”心仪企业？当7位知名企业人事主管遇上5名初出茅庐的求职选手，会给大家带来怎样别具一格的求职场面？5月29日晚，南京航空航天大学举办了“阅享·积淀”非诚勿聘模拟招聘大赛，让学生提前领略了求职过程中的“刀光剑影”。

南航合伙人波折多

　　本次大赛通过校园推介会、赛程宣讲等宣传形式，吸引了全校以2014届毕业生为主的共370余名本硕毕业生报名，经过简历筛选、校级面试环节，共有12位精英选手进入职业素质专项培训课程，最终有五名来自不同专业的学生闯入决赛。决赛分为“群策群力”、“给力一搏”“花落谁家”等环节。

　　首先，五名选手就在“群策群力”的环节中就遇到了难题--在10分钟内，五名选手需要用桌子上所提供的剪刀、马克笔、胶水、A4纸等工具，合作搭造出一座高30厘米，桥面宽30厘米的纸桥，纸桥不仅要外形美观，还要体现出创意。

　　计时开始后，五名选手就开始紧张地讨论起来。来自民航学院的雷扬立即提出可以采用九曲桥的方案，因其简单易实现，这个想法得到其他选手的一致同意。但桌子似乎不给力，选手们搭建的桥墩一直站不稳，来自航天学院的回亚斌当机立断：“我们在地上搭好，再移到桌子上。”但是，问题一波未平一波又起，搭建到第二个曲折处的时候，发现不能完全实现九曲桥的计划，此时时间只剩下2分39秒，选手们决定完善已经搭建好的桥。在还剩6秒的时候，选手们小心翼翼地将纸桥移至桌子上。在大家以为完成任务而要松一口气的时候，纸桥突然崩塌，选手们慌乱地将纸桥重新搭好，当然时间已经超过了10分钟。虽然只是短短的10分钟，但选手们由于高度紧张，额头上都已经微微冒汗。

　　就业指导服务中心市场部主管柯伊老师表示，这道题是以前的学生在面试时所遇到的一道题目，之所以在比赛上给出这样的题目，让学生不仅认识到工作中团队合作的重要性，还要让学生明白，在面试的过程中会遇到各种千奇百怪的题目，这就需要学生具备临危不乱、镇静思考的能力，培养自己全面的素质，接受更多的考验。

　　图2：选手们努力搭建纸桥

单枪匹马尽显本色

　　团队合作之后，就是选手们一一登场面对面试官的考验。选手不仅面临一对一专业提问，还要接受人事主管多对一提问，在这两个环节中，人事主管通过参考选手的简历和现场表现，如果认为选手不适合单位提供的岗位，就可将他们桌子上的气球扎破。

　　作为第一位出场的选手雷扬可谓是赢得了“开门红”，他精彩的表现让各位人事主管大为赞赏，在最终决定时，只有两个气球被扎破，雷扬也因此长舒一口气。“等待HR扎气球时确实是非常紧张！”雷扬坦言道。在雷扬考虑最终选择哪家企业时，各位人事主管也是使出浑身解数招聘雷扬，现场展开了一场人才争夺大战。华为技术有限公司和中国银行南京分行的人事主管甚至提出“雷扬具有销售潜质”，让应聘机务职位的雷扬大吃一惊。柯伊对此表示只要应聘者练好内功，优秀人才即使在整体形式不景气的情况下仍然受欢迎。

　　作为最后一位出场的选手，回亚斌则遇到总参第六十研究所人事主管的“刁难”。在一对一专业提问中，总参第六十研究所人事主管听完回亚斌的回答，立马回答：“我认为你回答的不好，你不适合做营销！”观众听到这样的评价，一片唏嘘，但回亚斌并未自乱阵脚：“所以我来应聘销售。”紧接着人事主管又提出在不知道顾客需求的情况下如何推销商品的问题，回亚斌以专业的角度回答问题，得到总参第六十研究人事主管的肯定。总参第六十研究所人事主管也提及在提问中“咄咄逼人”的原因，他说，这是一种压力面试的形式，考验应聘者是否具有冷静有条理的承压能力，在工作中会遇到各种否定与压力，关键在于如何对待和冷静的处理。

　　由于五位选手出色的表现，他们都与心仪的企业“牵手”成功--获得就业（实习）机会。

模拟招聘收获良多

　　2013年是众所周知的就业“寒冬”，柯伊老师表示为了应对这一整体形势，南航就业指导服务中心正积极开拓新的就业市场，同时提升南航学生的就业竞争力，所以今天比赛就邀请了各个领域行业的人事主管，让学生有更多层次，多方面的认识。“我们就是想通过这种形式新颖的比赛，使有就业意向的学生了解企业和单位需要的人才类型，认识到自己还存在哪方面的不足，根据个人定位充分提升自己的职业素质和专业知识，从而获得更好的职业发展。”柯伊向记者介绍道。与此同时，也可以让企业了解学生，向学生展示企业，在学生与企业间搭建起沟通的桥梁。

　　五位选手都表示自己在模拟招聘中学到很多，回亚斌表示各位人事主管的点评，让自己明白自己还需要在哪些方面改进，收获良多。“平时看那些求职类的节目，都是当乐子看，今天确实体会到实战和旁观的区别了！”回亚斌笑称。同时，回亚斌还告诉记者，在比赛前他可是做了充足的准备，看了许多经济管理方面的书，所以才能冷静对待人事主管的各种提问。

　　（供稿：南京航空航天大学， 民航新闻实时监测系统 ）