【发金币】塞斯纳基础5边教程

gudelian1976 · 发表于 2013-6-13 18:58:54

虽然这不算是最标准的也可能会有很多的错误
但我觉得基本上没太大的问题
还有就是希望真飞还有老飞友进行评价和批评

破晓之月 · 发表于 2013-6-13 19:03:44

本帖最后由破晓之月于 2013-6-13 19:10 编辑

先占位看看
非水
几个小问题
1、放襟翼的时间
2、55节抬轮离地有点死板
3、起飞配平
4、转弯坡度不用这么大吧。。
5、四转弯时期差一些
6、关于三边宽度等细节说明不明确

gudelian1976 · 发表于 2013-6-13 19:14:02

破晓之月发表于 2013-6-13 19:03
先占位看看
非水
几个小问题

55抬轮的确很死板根据配载配平什么的根据计算之后才比较好
起飞配平的话因为我已经打到TO位了  所以没有提这个
转弯坡度......是好像有点大  我这快到40°了
三边宽度.........一般是保证65节爬升到1000转上三边
看了好些教程貌似说这个五边其实也没有太标准的详细参数规定每个地方和每个地方飞的高度都不同
还有就是我需要改进的地方好多

破晓之月 · 发表于 2013-6-13 19:16:05

gudelian1976 发表于 2013-6-13 19:14
55抬轮的确很死板根据配载配平什么的根据计算之后才比较好
起飞配平的话因为我已经打到TO位了所以 ...

三边宽度控制1.2~1.5NM吧，视频做的不错的

371570173 · 发表于 2013-6-13 19:27:08

视频比文字教程直观易懂，谢谢LZ

gudelian1976 · 发表于 2013-6-13 19:33:02

破晓之月发表于 2013-6-13 19:16
三边宽度控制1.2~1.5NM吧，视频做的不错的

了解咯我这估计只有1海里貌似都不到

lengxuechan · 发表于 2013-6-13 19:42:42

我转五边也没你那么标准感觉视频效果很好讲解也很专业哈哈赞一个力挺楼主

falconluan · 发表于 2013-6-13 20:11:57

这是半VFR半IFR的五边啊，
我一般飞全VFR的五边，仪表只用速度表，高度表，turn coordinator，发动机相关的仪表；
判断各转弯的时机靠观察跟跑道的相对位置；
三边的宽度记得之前看过一个说法，上单翼保持跑道在机翼撑杆从上往下看的三分之二处，下单翼保持跑道在机翼翼展从上往下看的三分之二处；
另外，那排绿色的灯叫 runway threshold marker吧？第一次听到throttle hold这个说法

SD10A · 发表于 2013-6-13 20:12:01

我认真看完如果你是用摇杆加脚舵操作的那基本技术已经很不错了。
主要是程序上还有问题比如启动之前没暖机，开了电子设备开关。启动之时没看滑油温度。飞行中开了燃油泵开了空速管加热一定要记得降落马上关。
着陆的时候收油门太快。关车方式不正确 ==

一毛的平安 · 发表于 2013-6-13 20:12:52

楼主滑行的油门和方向都很精确，怎么做到的呀

███████ · 发表于 2013-6-13 20:14:03

很专业，谢谢楼主

hkpstjnmb · 发表于 2013-6-13 20:28:34

謝謝樓主學習了

三零五老七 · 发表于 2013-6-13 20:33:48

小赛是怎么也飞不腻的鸡鸡

gudelian1976 · 发表于 2013-6-13 20:34:39

falconluan 发表于 2013-6-13 20:11
这是半VFR半IFR的五边啊，
我一般飞全VFR的五边，仪表只用速度表，高度表，turn coordinator，发动机相关的 ...

这个还真是失误啊以前的教材上看的时间长了忘的多了但是的确是收油区标志

falconluan · 发表于 2013-6-13 20:39:02

gudelian1976 发表于 2013-6-13 20:34
这个还真是失误啊以前的教材上看的时间长了忘的多了但是的确是收油区标志 ...

一般单引擎教程都会说过了runway threshold收油的，
具体当然还得以具体机型的POH为准；
最近在看双引擎教程，要求在拉平的时候收油，同时一般禁止full stall 降落

gudelian1976 · 发表于 2013-6-14 00:56:12

falconluan 发表于 2013-6-13 20:39
一般单引擎教程都会说过了runway threshold收油的，
具体当然还得以具体机型的POH为准；
最近在看双引擎 ...

单引擎的飞机教官都要求 full stall落地
说要在大白块上听到嘀的失速告警然后落在地上......

我爱748 · 发表于 2013-6-15 11:01:21

感觉很好哈，我五边不太好。

falconluan · 发表于 2013-6-15 12:18:03

gudelian1976 发表于 2013-6-14 00:56
单引擎的飞机教官都要求 full stall落地
说要在大白块上听到嘀的失速告警然后落在地上...... ...

没错，你视频里面收油倒有些双引擎飞机的意思，像172这种飞机过了跑道端口就可以收油了吧，
没必要在拉平的时候收，这样做full stall接地要容易些；
你的视角调的不错，能看见机器盖子了，但是基本没有动过……全程就是目视正前方……
固定视角和过度依赖仪表是玩模拟飞行多了的坏毛病，其实飞行模拟也可以像真飞机那样依赖外部信息操作的；
方向可以靠观察跑道来确定，不需要HSI，
坡度和俯仰可以靠地平线来保持，地平仪完全可以没有；
速度比较难一些，靠动力设置和姿态可以大体确定，还有风声也可以做参考，不时扫一下ASI就可以了；
高度也比较难，靠玩久了的经验不太够，还是得靠高度表；
升降速度表基本没啥用，靠姿态和速度能够保持合理的升降速度，降落的时候主要靠观察跑道，姿态对了，
升降速度自然也就在合理的范围内了。

仁人无敌 · 发表于 2013-6-15 13:02:47

好贴就是要回

gudelian1976 · 发表于 2013-6-15 13:34:03

本帖最后由 gudelian1976 于 2013-6-15 13:36 编辑

falconluan 发表于 2013-6-15 12:18
没错，你视频里面收油倒有些双引擎飞机的意思，像172这种飞机过了跑道端口就可以收油了吧，
没必要在拉平 ...

如果有TrackIR 我会考虑转转头去看看其他位置
苦力帽不是你想的那么灵活和方便

发动机功率吧
最近都是飞的JET 突然换通航有些无法适应 JET这么收油没问题
我最后落的时候就发现我收油晚了

chenboran · 发表于 2013-6-16 15:21:56

谢谢，这里就需要这样的基础的东西。

mercury910326 · 发表于 2013-6-16 15:37:28

恩，这是基础，好好学习

adsonxia · 发表于 2013-6-16 15:53:53

呵呵，不错！！！

goodxo · 发表于 2013-6-16 16:08:57

先来顶一个再看看，这个要学习的。

tcl808123 · 发表于 2013-6-20 18:09:14

1.2. zhao

yangbin1818 · 发表于 2013-6-20 18:28:02

来学习学习啦

JiaBiaoWRMNFX · 发表于 2013-6-20 18:48:44

飞的不错呀比我好多了

toph2005 · 发表于 2013-6-20 18:58:37

首先赞一个楼主！

leicao1989 · 发表于 2013-6-20 23:03:31

不错，我还在练习打飞机的五边

羽林都尉 · 发表于 2013-6-21 13:05:56

飞得很好。跟楼主比我都是瞎飞啊。

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