新手飞默认738求解

十法克 · 发表于 2013-10-22 15:41:45

着陆速度121.92kt
接地速度-580.77ft/m
降落仰角4.927

结果爆胎了。这是什么原因啊，是仰角小了还是接地率太大了？
还有啊ils落地之前需要把油门全收么？

飞行员M · 发表于 2013-10-22 15:53:23

全收打起机翼然后用盲降自动降落！这方面请参考资料吧

十法克 · 发表于 2013-10-22 15:56:46

飞行员M 发表于 2013-10-22 15:53
全收打起机翼然后用盲降自动降落！这方面请参考资料吧

那我再找找资料好了

tianshanfe · 发表于 2013-10-22 15:59:58

速度太慢，20ft高度是F1全收油门，你的仰角目前还是不错

还没有呼号 · 发表于 2013-10-22 16:00:20

是用FSP飞的吗？如果是的话，在降落时拉一个飘就不爆胎了。

sampson · 发表于 2013-10-22 16:04:07

降落，，机头要向上适当拉一下

十法克 · 发表于 2013-10-22 16:04:42

还没有呼号发表于 2013-10-22 16:00
是用FSP飞的吗？如果是的话，在降落时拉一个飘就不爆胎了。

嗯用了fsp，我拉飘了啊，会不会是没拉够？我又怕拉多了成复飞了

十法克 · 发表于 2013-10-22 16:06:43

sampson 发表于 2013-10-22 16:04
降落，，机头要向上适当拉一下

那“适当”大概是多少度啊

yyn0116 · 发表于 2013-10-22 16:12:01

从数据中和表述来看，你飞行触地前没有缓冲，直接着陆当然爆胎，触地前距离地面约50英尺要有缓冲，下降率有几秒中是0，然后调整飞行姿态降落，可以手动推杆微调着地或配合收油。以上个人经验具体操作得自己找手感。

十法克 · 发表于 2013-10-22 16:17:21

yyn0116 发表于 2013-10-22 16:12
从数据中和表述来看，你飞行触地前没有缓冲，直接着陆当然爆胎，触地前距离地面约50英尺要有缓冲，下降率有 ...

是不是在50英尺的时候就要做好拉飘，然后再着地？

hc5505479 · 发表于 2013-10-22 17:50:08

1. 直接原因接地率过大
2. 这个仰角还在正常范围内

sytsl · 发表于 2013-10-22 22:49:23

首先仰角不是你要考虑的东西，你只要知道：第一737的进近速度VERF，默认机大概就行；第二进近时VIS仪表速度大概是多少，VIS就是垂直速度表，你的接地速率就是这个表上反映的，这个大概知道就行，也就是你大概以多少英尺/分钟的速度下降。这里有个常识，进近速度乘以5就是盲降下滑角的下降率，比如你的738以146节进近，下降率为146*5=730，你控制在700-750ft/min就行。保持到1000-500ft，断自动驾驶，目视接地区，以微调油门的方式为主，轻微拉/推杆、配平方法为辅，让接地区在你的双眼中位置固定且不断放大（仔细体会这句话）。在100ft柔和的收完油门，拉住杆，别让飞机下沉，报30ft的时候柔和拉平（VSI下降率接近于0），这时候飞机大概减速了10-15节，正好是接地速度。侧风的时候拉平前后注意用“蹬舵反压杆”方法将飞机保持在跑道中心线。你就这么练，保证你今后技术过硬，什么插件机、什么天气、什么跑道条件、ILS有没有、红白灯有没有都是浮云。

十法克 · 发表于 2013-10-23 03:47:49

sytsl 发表于 2013-10-22 22:49
首先仰角不是你要考虑的东西，你只要知道：第一737的进近速度VERF，默认机大概就行；第二进近时VIS仪表速度 ...

好的我会一遍一遍琢磨的

zhy21 · 发表于 2023-1-16 19:51:02

sytsl 发表于 2013-10-22 22:49
首先仰角不是你要考虑的东西，你只要知道：第一737的进近速度VERF，默认机大概就行；第二进近时VIS仪表速度 ...

谢谢楼主分享经验

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