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本帖最后由 Leoneus 于 2013-11-16 15:59 编辑
美联航阿拉斯加瞎飞活动
活动总贴： http://bbs.sinofsx.com/thread-98288-1-1.html
活动主办：SINO美国联合航空
活动主题：阿拉斯加瞎飞 (第一阶段)
活动内容：阿拉斯加瞎飞活动第六站 埃达克 - 申雅
活动时间：2013年11月16日(周六)
活动形式：单向航线飞行
活动路线：埃达克(Adak)---申雅(Shemya)
活动席位：PASY Multicom_CTAF (127.2) with OWIS
任务书
有什么瞎飞能比私闯军用机场更作死的呢？
就要到达阿留申群岛最西端，一座北太平洋上很有战略地位的军事基地赫然在目。
这个地方叫申雅，这里是埃里克森航空站。这里同时是美国的空军基地与陆军机场。
但不要以为这座机场与民航搭不着边，这座机场甚至有IATA三字码SYA。
申雅空军基地是被太平洋上的重要备降场，招待过些许遇到麻烦的越洋航班。
当年MU583的紧急备降地就是这里。在此，向事故的遇难者默哀。
心情也许有些复杂，但请抛开一切，专注于飞行吧。
另外是一则好消息，我们终于遇到了分别了数周的VOR。VOR/DME进近走起！
任务目标：
1.航线飞行：04:00Z集合(北京时间中午12:00)，自主选择机型，确定飞行计划，自主起飞前往申雅空军基地。
2.仪表进近：别用盲降哟，至于目视什么的你无边向台以后随你怎么处理，进近程序选择VOR/DME进近，双向都有程序哟。
任务说明：
1.
目的地：申雅空军基地/申雅陆军机场/埃里克森航空站(PASY)。北太平洋重要备降场。1993年东航由MD-11执飞的MU583虹桥-洛杉矶航班发生空中放缝翼事故后，紧急备降该机场。事故造成两人死亡，其余全机乘客及机组不同程度受伤。(值得一提的是，MD-11此后又多次发生与上海相关的事故，包括1998年东航虹桥紧急迫降，1999年大韩货运虹桥空难，2009年艾维特货航浦东空难。)
飞行准则相信大家的认识已经很深刻了，fly at your own risk，老规则。不过单从起降地的机场条件来说，限制应该比之前几站要宽松很多。仍旧希望能飞的有趣味，飞出个性和特色，以及同样，不可超出机场限制。
使用4188系列地景，目前已完成制作，北京时间周五晚在航校群分发地景。不希望看到活动中出现地景冲突或没有机场之类的问题。
03:45Z于TS美联航MileagePlus®频道与航校群集合，自主协调起飞。
2.
想证明自己会飞无线电，又或者想展示自己在SINO航校学到的东西？没问题。小菜一碟嘛，VOR/DME进近，使用跑道将依据天气决定。详情自行翻阅航图。虽说VOR进近不难飞，饿逼都会飞"，但是要飞出质量飞出风度，还是要靠个人功底啊。
情报交流平台：SINO航校QQ群，提供OWIS(试运行)。
语音联络平台：TS美联航，MileagePlus®频道，Adak Multicom(122.9)，请将机载通讯系统COM1频率调至122.9。
对于欧洲党，支持午夜夺命连环call服务！
希望参加活动的机组，请在本帖中回复机型，以便安排各种事项，以及善后事宜。
格式举例：
UAL4188 B73G C类机(B类机运行)
UAL6577 E190 C类机
SinoFSX Virtual United Airlines 美国联合航空公司
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雷达卡
发表于 2013-11-13 23:30:48
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千斤顶
楼主
