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SINO连线飞行活动陆空对话范例
申请停机位（现场本地0海里）
飞：北京地面，你好，SinoFsx-9018机型XXXX申请停机位。
管：SinoFsx-9018可以使用XXXX号停机位。到位报。
飞：SinoFsx-9018机位XXX号已经到位。
管：收到，SinoFsx-9018雷达识别了，可以开始各项检查。检查完毕请联系放行122.00
申请放行（放行本地0海里）
飞：北京放行，下午好，SinoFsx-9018，无线电测试，1个、2个、3个、4个、5个，你听我几个？
(1个代表完全听不见，2代表杂音大无法听清，3代表勉强能听清，4代表通话质量好，5代表非常清晰）
管：SinoFsx-9018，我听你五个，语音清晰，声音宏亮。
（主意：联飞过程中不需要做无线电测试这一步）
飞：北京放行，下午好，SinoFsx-9018，机型XXXX，停机位X号，请求放行至上海浦东国际机场。
管：SinoFsx-9018，可以放行至上海浦东，按计划航路飞行，使用跑道36L，大王庄11离场，修正海压1009，起始高度修正海压上2100米，应答机0220，离场频率123.00。
（大王庄01离场是代表正常起飞程序。国内机场太多空管可能对标准机场程序不熟悉，可以忽略，而默认机不能设置离场程序，修正海压上2100米是指在当前机场海压高度上加2100米，起始单边是指起飞后保持一边航向）
飞：可以放行至上海浦东，按计划航路飞行，使用跑道36L，大王庄11离场，修正海压1009，起始高度修正海压上2100米，应答机0220，离场频率123.00 SinoFsx-9018。
管：SinoFsx-9018，复述正确，准备好后练习地面112.70。
（调整应答机，设置起始高度，速度，修正海压）
飞：准备好后联系北京地面112.70。再见！SinoFsx-9018。
联系地面频率（地面本地0海里）
飞：北京地面，SinoFsx-9018听你指挥，准备完毕，请求推出开车。
管：SinoFsx-9018，可以推出开车，机头向X。
飞：可以推出，机头向X，SinoFsx-9018。
（推出后刹车）
飞：SinoFsx-9018推出完毕，请求滑行。
管：SinoFsx-9018，可以滑行，滑行道经X、过XX，跑道36L外等待。
飞：可以滑行，跑道36L外等待，SinoFsx-9018。
（滑行到36L跑道道口等待）
飞：SinoFsx-9018已到跑道36L外等待。
管：SinoFsx-9018，联系北京塔台124.00，再见。
飞：联系塔台124.00，再见。
联系塔台（本地60海里）
飞：北京塔台，SinoFsx-9018，跑道36L外等待，请求进入跑道。
管：SinoFsx-9018，目视前方国航737飞机起飞后可以进入跑道。
（根据不同情况做出对应回答 5边飞机落地后进跑道，直接进跑道，继续等待。）
飞：目视前方国航737飞机起飞后可以进入跑道，SinoFsx-9018。
飞：SinoFsx-9018，已经进入跑道36L，请求起飞。
管：SinoFsx-9018，地面风向345风速2-3米,修正海压XXX 检查好可以起飞.离地自动脱波联系离场123.00
（地面无风时报：地面静风。突遇强气流或大侧风时应叫飞机跑道上等待，如持续时间较长可叫飞机返回停机坪）
飞：可以起飞，修正海压XXXX，离地自动转离场频率123.00, SinoFsx-9018
（起飞离地后不用报告塔台直接联系离场）
联系离场（本地80海里）
飞：北京离场，SinoFsx-9018 36L跑道起飞，应答机0220，听你指挥。
管：SinoFsx-9018，雷达识别了，执行大王庄11离场程序，上高5800米，过40海里报。
飞：大王庄11程序离场，上高5800米，距大王庄5海里报。
飞：北京离场，SinoFsx-9018，距大王庄5海里。
管：SinoFsx-9018，联系前方区调125.00，再见。
飞：联系前方区调125.00，再见，谢谢你的指挥，SinoFsx-9018。
联系区调（区域雷达400海里以上）
飞：北京区调，SinoFsx-9018应答机0220，由北京起飞往上海浦东，听你指挥。
管：SinoFsx-9018，雷达识别了，上航路高度，自主领航，过XXX报。
飞：过XXX报，SinoFsx-9018。
飞：SinoFsx-9018已过XXX。
=================属于管制通话============================
管：SinoFsx-9018，下高XXXXXXXXXXX
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
=================属于管制通话============================
管：SinoFsx-9018，联系上海进近126.00，再见。
飞：联系126.00，再见 SinoFsx-9018。
联系近进（近进本地80海里）
飞：上海进近，SinoFsx-9018应答机0220，距无锡XX海里，听你指挥。
管：SinoFsx-9018，进近雷达识别，无锡01进场，跑道34。
（无锡01进场，同样属于标准近进程序）
飞：跑道34，请求雷达引导，SinoFsx-9018。
=================属于管制通话============================
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
=================属于管制通话============================
管：跑道航向341，截获盲降报，SinoFsx-9018。
飞：截获34跑道盲降，SinoFsx-9018。
管：SinoFsx-9018，联系浦东塔台127.00，再见。
联系落地塔台（塔台本地60海里）
飞：浦东塔台，SinoFsx-9018应答机0220，34跑道盲降截获，听你指挥。
管：SinoFsx-9018，继续进近，过远台报。
飞：继续近进过远台报，SinoFsx-9018。
飞：浦东塔台，SinoFsx-9018已过远台。
管：SinoFsx-9018，可以落地，地面静风，本场修压XXXX，脱离报。
（这是落地许可，在决断高前，到达决断高还没给出落地许可飞行员就应该执行复飞程序）
飞：可以落地，脱离报，SinoFsx-9018。
飞：SinoFsx-9018 XX脱离。
管：SinoFsx-9018，联系浦东地面130.00，再见。
联系地面（地面本地0海里）
飞：联系地面130.00，SinoFsx-9018。
飞：浦东地面，SinoFsx-9018，B9脱离，听你指挥。
管：SinoFsx-9018，滑行道任意，停机位任意，到位报。
飞：滑行道、停机位任意，到位报，SinoFsx-9018。
飞：SinoFsx-9018停机到位，谢谢指挥，再见。
管：SinoFsx-9018，欢迎来到上海浦东，本地时间X点X分，再见。
陆空对话原则
在有空管的飞行活动过程中，陆空对话是非常重要的。它是保证飞行安全、直接传达空
中管制员指令的最主要途径，原则如下：
1. 连线飞行的通话过程中，管制员通话应有绝对优先权，任何人不得随意打断管制员
指令；飞行员在讲话时一定先注意有无其他飞友正在通话，在没有信道占用前提下方可进行，
不得随意插话。
2. 为使飞行通话有序高效，应注意优先原则，优先权由高到低依次是：管制员—>（紧
急特殊情况）—>空中飞行员—>跑道待飞—>地面滑行—>请求放行—>咨询、其他等。
3. 机组管制员发出的指令，飞行员应予复诵，以使管制员确认您已收到确切指令，复
诵指令应简短、明确，尽量减少占用频道时间，不能使用如"收到"、"明白"等做回答。复诵
必须包括自己的呼号（航班号），且应后置。
4. 在连线飞行中，如果几次呼叫管制员没有应答，应检查自己的通讯软件设置，并尝
试重试连接。
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雷达卡
发表于 2012-2-24 13:09:01
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
千斤顶
发表于 2012-2-24 13:13:33
