本帖最后由 onehawk 于 2013-1-8 22:23 编辑
参观国家第一架自主喷气运输机--运十飞机，ARJ-21、C919飞机生产线和南航MD-82飞机以及麦道飞机中国生产线的活动 (已上报窝头并得到同意)
运十飞机简介： 运-10（Y-10）是由上海飞机制造厂研制的四发动机喷气式运输机，是中国首次自行研制、自行制造的大型喷气式客机。运-10的设计很大程度上参考了美国波音公司的波音707，因与波音707外观相似曾经有误传说运-10的机体设计是由波音707的逆向测绘仿制而来，但据后来报道，运十飞机的研制者和波音公司都否定了这一说法。运-10计划采用涡扇-8发动机。运-10只制成两架。运-10由于各种原因最终没有投产。 1976年7月制造出第一架运-10用于静力试验。第二架使用的JT3D发动机（涡扇-8研制不顺利）及部分飞行电子设备来自中国民航机队中波音707的备件。1980年9月26日运-10首次试飞成功，在国内外引起强烈反响。运-10飞机首次试飞成功后，之后进行研制试飞和转场试飞。先后飞抵北京、哈尔滨、乌鲁木齐、郑州、合肥、广州、昆明、成都等国内主要城市，并七次飞抵拉萨。试飞证明运-10飞机性能符合设计要求。运-10基本设计在当时与波音相差仅仅几年的水平，那时波音和运十飞机也只是在试飞测试阶段，距离投入实际使用仍然有段距离，但是由于经费原因，研制工作难以继续进行，1982年起运-10研制基本停顿。1986年财政部否决3000万元人民币研制费用预算，运-10飞机研制计划彻底终止。 从1980年10月至1984年6月，运-10先后转场试飞北京、合肥、哈尔滨、 乌鲁木齐、广州、昆明、成都等地，7次成功飞抵西藏拉萨。 1981年12月8日，运-10首次转场北京，做飞行表演。 1983年4月25日，运-10转场试飞到哈尔滨，航程1840公里。1983年11月4日，运-10进行了最大起飞重量110吨，商载15吨，航程3680公里转场乌鲁木齐的长途试飞。1983年12月23日，运-10转场广州，为外贸公司运送了13吨出口商品。1983年12月29日，运-10从广州转场至海拔1900米的昆明，当时正值大雪天气，运-10经受了气候变化的严峻考验。 1984年1月31日，运-10首次从成都飞到海拔3540米的拉萨市，此后又连续六次带商载进藏！
运十作为共和国自主研制第一架4发大型运输机，为中国大飞机项目奠定了一定的基础。 运十飞机一共生产了2架，第一为静力试验使用（已经在试验中损坏并拆解），另一架为飞行试验用机，也是咱们这次去参观的飞机，全世界也就只剩这么一架了，机会很难得，经过和上海城市飞行会、中国商用飞机上海飞机制造公司、空军大场机场的协调最终决定在2013年1月15日前往上海大场机场（也是ARJ-21的基地机场）进行参观，参观内容包括运十飞机、大飞机项目的ARJ-21、C919！！全程由中国商飞人员陪同，甚至有机会体验ARJ-21模拟机！！
同时还邀请到了两位国内航空界老专家
参观时间与流程如下 2013年1月15日 地点：中国 上海
9:30~09:50 上海城市飞行会
10:00~11:30 与两位老专家座谈，听他们将运十试飞过程中鲜为人知的故事.
11:40~12:15 在城市飞行会就餐
12:20~13:00 乘车前往中国商飞上海大场机场
13:00开始 参观运十飞机（客舱、货仓、驾驶舱）、中国大飞机项目ARJ-21、C919
16:00 返回市区
18:00 飞友聚会
此次活动收取午餐费用+机场来回市区车费=130元
！！此次活动特别感谢中国商用飞机有限公司、上海飞机制造厂、空军上海大场机场、ARJ-21、C919项目部等单位的大力支持！！（排名不分先后）
报名方式： 联系人：onehawk QQ：478441609 电话：18616857043
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加群报名：群号：50835985（注明参加活动）
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雷达卡
发表于 2013-1-8 13:43:57
提升卡
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千斤顶
发表于 2013-1-8 14:34:05
楼主
