沉痛悼念南航5.8空难。

飞翔的霍兰 · 发表于 2013-5-8 12:54:39

本帖最后由飞翔的霍兰于 2013-5-8 12:58 编辑

沉痛悼念，南航5.8空难。
1997年5月8日21时28分30秒，由重庆江北机场至深圳黄田机场。我们永远不会忘记，中国民航历史上那个令举国上下为之震惊与伤痛的夜晚。

夜，本是那般的宁静，亦应无比的安详。
本应带着美好的期许奔波他乡，或载着满心的欢喜荣归故里。
冲天的火光却照亮了繁忙的机场。
这一别，便是天各一方，生死两茫茫。
跑道上救援的繁忙，候机大厅里不安的叫嚷。
天空中飘洒的雨水没能平息毁灭的烈火。
人们的祈祷没能赶走带来痛苦的死亡。
逝去者的亲人，请你不要再悲伤。
他们已在幸福的天堂。
愿中国的民航，不再有这样的悲伤。
愿中国的天空，不再有这样的彷徨。
厦门航空，白鹭8145

97南航5.8空难：1997年5月8日，执行重庆至深圳3456航班中国南方航空有限公司深圳公司波音737—300型B2925号飞机，在着陆过程中失事。机上旅客65人，死亡33人，空勤组9人，死亡2人。

请您和我一起，为逝去的人们祈祷并默哀一分钟。

pilot7269 · 发表于 2013-5-8 13:00:44

我真的不想说什么。。。。今天我有的只是悲伤 /默哀

gjg5904 · 发表于 2013-5-8 13:01:11

愿中国的天空再没有风雨~

天寒潇湘 · 发表于 2013-5-8 13:04:08

默哀

====没金币不给力。。

飞儿 · 发表于 2013-5-8 13:07:08

楼主，还是我提醒了你们，然后提议你发帖的吧

Leonix · 发表于 2013-5-8 13:10:38

5.8空难并不是中国大陆地区民航死伤最惨重的空难，但无疑是影响最大最深远的一个。
机长有过失，而调查报告又怎么说，都不再是最重要的了。
逝者安息。
还是要感谢机长，他最终把飞机降落在了跑道上，有许多人得以生还。
应该欣慰的是，南航在5.8空难后再无重大事故，现在已经成为国内安全记录首屈一指的航空公司，连续安全飞行超过1000万小时，率先荣获中国民航安全钻石奖。
愿中国的天空能一直安宁。

南方航空B777 · 发表于 2013-5-8 13:11:50

默哀……如果当初CZ3456没有选择落地，而是选择备降，是否机上所有人都能活到今天呢？

TOPSSS · 发表于 2013-5-8 13:14:23

南方4915表示默哀

bonzispeak · 发表于 2013-5-8 13:15:32

只能静静的默哀

Mike · 发表于 2013-5-8 13:37:15

南方2951默哀

hhwb · 发表于 2013-5-8 13:44:54

就因为这事件黄田机场最终改名为宝安机场。。。

dxy9980 · 发表于 2013-5-8 14:07:34

3456的事故报告大家可以去仔细阅读一下。
首先飞机载客货是实际载货量的一半不到，飞机在300尺的速度142节明显大了太多，这时候副驾驶有提示速度大了，结果被机长一句速度大一点没事给盖过去了。没有收油的动作，第一次接地居然达到152节，而且退出姿态晚，飞机以大出接地速度近20节的速度，前轮主轮同时接地，那不跳起来才怪了呢！这时候如果机长技术过硬，立即收油落地，而非盲目复飞，那飞机也不至于第二次第三次跳起来，2.4的大过载1次飞机都够呛更别说3次不变形就怪了。再之后的复飞都是徒劳了。
建议各位仔细看看民航局对该次事故给出的事故结论报告，飞行员人员人为过失和机组搭配不合理等问题是该事故主因。

welkin · 发表于 2013-5-8 15:24:57

沉痛默哀。。。

fb-102 · 发表于 2013-5-8 16:13:19

默哀{:soso_e115:}

cuileilay · 发表于 2013-5-8 16:15:40

下降率太高了下降率太高啦~~~~~~~~~~~~~听着特别揪心沉重~~~哎~

srshj0701 · 发表于 2013-5-8 23:16:47

伊春空难以后近两年来，国内民航又发生了多起严重事故征候，MU温州擦树梢、CZ东京未除冰起飞、武汉擦NDB天线、黑龙江掉发动机整流罩、EU南宁违例盲降。希望各家航空公司的FF们多悠着点啊。。

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沉痛悼念南航5.8空难。

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