民航资源网2014年2月24日消息：2月15日20时48分，阿提哈德航空公司（Etihad Airways）一架A330客机坏在了成都，原因是两根燃油管磨损破裂导致发动机漏油。
川航工程技术分公司成都维修部三中队为其提供航线维修服务，但航材库房中却没有该备件。
没备件，再好的戏也出不来，怎么办？
阿提哈德航空的机务正在5300公里外的电话另一头焦急等待，川航维修控制中心的陈晨甚至能想象出他们无奈失望的表情。
好在川航的备用发动机上有这两根管路。当天的值班经理是川航副总工程师陈斌，他决定将其拆下借给阿提哈德航空使用。
“Powerful support，real powerful support from Sichuan Airlines.”阿提哈德航空的机务得知消息后激动又兴奋。
借出航材还不算完，为了达到治标又治本的目的，排故人员分析确认了油管破裂原因是缺少一个卡子。
更换完破损管路，补上这个缺失的卡子，不知不觉晨曦都爬上了机坪。
“都整了个通宵了嗦，没得感觉喃？”维修人员朱伟依然充满干劲。此时，接班中队彭毅等人已到达现场：“放心，快去吃饭休息，我们也是白求恩撒。”
16日10时40分，后续试车顺利完成。14小时、148工时的工作中，双方电话联络30余次，邮件往来20余封，将成都与阿布扎比5300多公里的距离拉近到一根电话线、一根网线的长度。
随后，阿提哈德航空亚洲及澳洲地区航线维修总经理向川航发来感谢信，感谢当日值班工程师的快速反应，感谢川航为保障故障航班所给予的支持与努力，为其节约了18个小时的停场时间。
雷达卡
发表于 2014-2-24 22:51:41
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