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本帖最后由 wojiushikaola2 于 2014-4-12 00:12 编辑
在2014年4月11日晚南方航空举办的“春风又绿江南岸”第一站（ZUCK-ZHHH)连飞活动中，我航7178机组在爬升过程中出现左发起火，7178机组奋力挽回，最终返航重庆江北机场，下面我们就来回顾这一惊险的空中历程。
当日，7178机组正常执行航班前往武汉，机位407，与兄弟机组5086一同等待放行，5086的特别涂装和7178全新的瑞丽航涂装在机场显得格外显眼，外航机组也纷纷前来围观。
当日的重庆机场正在下雨，能见度状况良好，流量略大，地面塔台和空中不断有机组加入，机场显得有些繁忙，5086和7178机组均等待了20分钟左右，期间很多机组不断询问时间，地面管制0948都耐心解答合理安排，机组也都十分耐心，总体气氛十分和谐，大家都在为稍后的飞行做周密的准备。
在经历了一段时间的等待后，5086率先推出，准备滑行，7178机组也得到了具体的后推时间，到目前为止，这都是一次十分正常的飞行，没有人会想到之后会爆发的危机。
半小时后，7178正常起飞，在塔台的指挥下联系重庆进近，由6姐指挥上高，随后交由成都区调，突然，让人意想不到的事情发生了。
伴随一声巨响，左发发生爆炸并着火，冒出一股黑烟，飞机开始强烈抖动，机上乘客十分惊慌，在这种情况下7178十分冷静，立即联系重庆区调，并喊出紧急情况“MAYDAY!MAYDAY!MAYDAY!”成都区调迅速回应，指挥7178左转返航并确认飞机仍处于可控状态，要求其下降高度至4200米。在其前方的兄弟机组5086得知情况后十分关切，但为了保证公司运营，只能继续飞往武汉，深深祈福7178机组。
其中的危机不必多说，7178机组一直尽力操控飞机，油门推大后飞机会发生偏置，所以7178一直小心翼翼的控制着飞机的油门和方向。此时的重庆机场正是到达航班高峰，其他机组纷纷配合避让，几分钟后，7178机组左发宣告完全停车，情况愈发危急。
在全体空管、机组的共同努力下，7178优先进近，飞机飞入五边时，所有人的目光都集中在这架飞机上，7178机组的心更是提上了嗓子眼！
最终，飞机在7178全力操控下落地，但由于难以控制，飞机主起落架严重损伤，在飞机停稳后，地面救援消防巡视开始作业，在客舱乘务员的指挥下乘客快速离开飞机。最终飞机上的乘客均安全离开飞机，迫降宣告成功！
惊险的时刻已经过去，这次迫降让7178机组心有余悸，对于迫降成功和人员安全，他感到这不是运气，而是日常严格的训练的结果，同时他向所有配合和提供帮助的管制、机组表示感谢！愿大家都能平安飞行，守望每一个起落！
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雷达卡
发表于 2014-4-12 00:06:44
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千斤顶
楼主
发表于 2014-4-12 00:15:55
谢谢大家的支持与关心谢谢5086的报道。呜呜呜。。。。自己吧自己感动哭了
