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学员-见习（周期为7个连续航班，需在30天内完成）
1，执飞率大于等于70%
2，优质航班率大于等于30%（无任何超限航班）
3，在连续两次航班内不出现相同超限。
4，不连续出现两次负声誉航班。
见习-副驾（周期为7个连续航班，需在30天内完成）
1，执飞率大于等于70%
2，优质航班率大于等于40%
3，在连续两次航班内不出现相同超限。
4，不连续两次出现负声誉航班。
5，不出现任何由于10000英尺下超过250节，灯光，起落架，襟翼，超重及地面滑行速度引起的超限。
副驾-机长（周期为10个连续航班，需在30天内完成）
1，执飞率大于等于80%
2，优质航班率大于等于60%
3，在连续两次航班内不出现相同超限。
4，不连续两次出现负声誉航班。
5，不出现任何由于10000英尺以下超过250节，灯光，起落架，襟翼，超重，V速度及地面滑行速度引起的超限。
机长-教员（周期为10个连续航班，需在30天内完成）
1，执飞率大于等于80%
2，优质航班率大于等于60%
3，在连续两次航班内不出现相同超限。
4，不连续两次出现负声誉航班。
5，不出现任何由于10000英尺以下超过250节，灯光，起落架，襟翼，超重，V速度及地面滑行速度引起的超限。
备注：
1·一星期内完成VA航班7趟，航班可自行安排使用SINO厦门VA现有的航班路线，7趟航班中需有一趟航班为4小时以上的中远程航班。（1.VA航班7趟中间未完成记录允许一次，但未完成记录不计算在7趟航班内。如出现两次以上未完成航班，则视为无效考核，需重新提出申请考核。2.高原744航班此次不属于考核航班中。请各位执飞机组需注意，如有机组签了此航班，此次高原航班将不计算在考核内。如高原航班出现扣分状况，则直接视为考核无效，需重新提出申请考核。）
2·考核航班中对于航班超限记录与公司声誉扣分记录允许有两次扣分在0.20以内的记录。但加分航班不能用于抵消扣分航班。（如超过两次以上航班扣分与单次航班扣分0.20以上的机组，则视为考核无效，需重新提出申请考核。）
以上升级标准同时也作为现有执飞级别的考核标准，周期相同，完成时间不限，对第一次未达标机长进行培训，对连续两次未达标机长进行降级处理。
新加入的机长起始等级一率为学员。只有通过周期评测才能晋升。再次感谢大家对于厦航的支持！ |
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雷达卡
发表于 2012-4-11 23:55:19
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
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千斤顶
