关于FBW A32NX配平的问题

Isaaczzz

请教各位，看了很多视频还是不太理解。
1。 MCDU设置的时候，FLAPS/THS里面的THS到底应该怎么填，是有一个表格换算还是？
2。开车后检查单里面的PITCH TRIM是按照什么值做配平
3。THS的值和PITCH TRIM的配平这两个值有什么关系。

感激！

Kelvin

三个问题其实都跟配平有关
1、FLAPS/THS输入的就是襟翼/配平值，配平一般输入向上配平（例如输入U0.2）或者向下配平（例如输入D0.1）
第二第三个问题是一样的
先从CDU或者PAD中获取飞机上客完成后的重心（如图）


然后参考官方的文档，最后一页最下面



第一张图，可以看出当前重心是25，那么第二张图先看上半部分，24跟26中间就是25，对应下面的配平就是1.6~1.7左右，假设今天使用襟翼1+F起飞，那么最终在FLAPS/THS就可以输入1/U1.7

官方文档链接：https://github.com/flybywiresim/ ... W%20A32NX%20SOP.pdf

Isaaczzz

Kelvin 发表于 2023-1-13 14:49
三个问题其实都跟配平有关
1、FLAPS/THS输入的就是襟翼/配平值，配平一般输入向上配平（例如输入U0.2）或者 ...

感激！很清楚！最后一个问题，这个第二个图我昨天也下了，为什么这个图示和FBW32NX机模里面的那个配平轮上CG和TRIM的对应关系好像不太一样？

Kelvin

Isaaczzz 发表于 2023-1-13 15:07
感激！很清楚！最后一个问题，这个第二个图我昨天也下了，为什么这个图示和FBW32NX机模里面的那个配平轮 ...

这个问题问的好，我还没找到相关的解释，目前只是知道，该刻度应该只用于设置起飞配平，当飞机离地后，该刻度的失去意义了，但那个表同样是用于设置起飞配平的，暂时还没找到他们两之前刻度不一样的原因

Isaaczzz

Kelvin 发表于 2023-1-13 15:33
这个问题问的好，我还没找到相关的解释，目前只是知道，该刻度应该只用于设置起飞配平，当飞机离地后，该 ...

感谢！我现在终于理解了。。。谢谢！