怎么盖上那小盖子？向各位737NGX机长请教两个问题。

yuzhengxi · 发表于 2012-3-19 20:18:09

这玩意不能关

鬼仙梦 · 发表于 2012-3-20 07:17:37

楼主竟然能发现这么小的东西- -

laoguaiwu001 · 发表于 2012-3-20 09:06:23

Ace 发表于 2012-3-6 11:23
谢谢科普。在地上他开着我不觉得奇怪，我奇怪他在空中时候如何关闭。

这是外流活门。在空中保持客舱内部的大气压力用的。看客舱内的气压情况决定这个活门开大一点还是小一点。一般是自动的！

lxw219 · 发表于 2012-3-20 16:22:54

看来专业真飞，真的牛

nlxsgo · 发表于 2012-3-21 04:29:43

做得好的机摸都有这个。。。
HGJ 的md-90/ifdg的MD-11/SGA DC-10/SGA MD-8X /SGA MD-90/SGA DC-9 /HGJ DC-9之类的也有，不过是在机翼前面。。。而且既可以自动关，也可以手动关，但降落后一定会自动打开
HGJ=Historic Jetliners Group
{:soso_e106:}

nlxsgo · 发表于 2012-3-21 04:35:34

不过这个舱门在飞行时必须关劳
不然高过过渡高度（18000ft~20000ft)之后舱压会下降至不可忍受的地步，至少不会舱压暴增。。。

nlxsgo · 发表于 2012-3-21 04:44:04

我不会飞发表于 2012-3-12 23:07
排压活门，这个根据舱压自动调节，排掉舱内不新鲜的空气，维持客舱气压同时保证舱内空气新鲜，如果关闭就说 ...

中国民航航空安全管理条例上明确规定：增压活门在航班起飞后必须关闭！
这个是增压活门！打开只会导致舱压下降到危险的境地！舱内的空气在航班飞行时因内外压力差会自动泄漏（在舱门的缝隙处逐渐泄漏。。。），故只应考虑如何增压/更换空气（通过空调组件以及引擎）。

我不会飞 · 发表于 2012-3-21 17:55:47

nlxsgo 发表于 2012-3-21 04:44
中国民航航空安全管理条例上明确规定：增压活门在航班起飞后必须关闭！
这个是增压活门！打开只会导致舱 ...

没见过这种文章
增压系统调节高度就是靠这个活门控制的，你要么是看错文章了

机器猫也近视 · 发表于 2012-3-29 16:06:58

科普了~又了解多一点知识...

coffee · 发表于 2012-4-13 22:44:46

xjllovefy 发表于 2012-3-6 11:27
顶板打开增压面板，就是调着陆和座舱高度的那个。有多个旋钮自动备用和人工。自动和备用位置这个都是自动， ...

你是不是开大飞机还是小飞机？

coffee · 发表于 2012-4-14 19:09:10

coffee 发表于 2012-4-13 22:44
你是不是开大飞机还是小飞机？

真的？不要耍我啊。

xuanzhexu001 · 发表于 2012-4-14 20:51:29

又学习了一个知识

6成饱 · 发表于 2012-4-28 10:35:32

长知识了

sj_supervisor · 发表于 2012-5-12 20:27:46

xjllovefy 给了标准答案

nlxsgo · 发表于 2012-7-12 01:02:20

我不会飞发表于 2012-3-21 17:55
没见过这种文章
增压系统调节高度就是靠这个活门控制的，你要么是看错文章了 ...

我看的是飞行员飞行手册e

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