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福克公司（Fokker）
荷兰福克公司是世界最著名的商用飞机制造公司之一，但是该公司于1996年3月宣布倒闭，1997年最终停止生产。
福克50
纪念福克100
20年代中期，福克公司因研制出单发F.VII飞机而享有盛名，在此基础上研制的3台F.VII/3M飞机获得了更大的成功。在第二次世界大战爆发前，福克公司又研制出几种其他型号客机，由于战争，民用客机停产。战后，福克公司一直生产军用飞机，直到50年代后期才恢复生产民用飞机。福克公司研制的F-27（友谊）双发涡轮螺旋桨飞机立刻获得了成功，美国菲尔柴尔德飞机公司获准生产该型号飞机并且定名为FH227飞机。福克公司后来又研制出喷气式F-28（伙伴）飞机。
1971年，福克公司与德国福克航空技术联合工厂的跨国联合没有获得成功，福克公司很快恢复独立，后来这两家公司都成为空中客车工业公司的分承包公司。福克公司与福克航空技术联合工厂联合研制的VFW-641支线喷气机因为不符合传统和研制出的时间太超前而限制了市场的可接受性。
近年来，福克公司研制出的新型福克50涡轮螺旋桨飞机是F-27的后续型号，福克100涡轮风扇飞机是F-28的后续型号。福克100飞机和较小的福克70飞机都是F-28的加长型。然而面对激烈的市场竞争和高成本，使福克公司无法继续生存，福克公司倒闭的另外一个原因可能是研制的飞机与设计新颖的飞机同台竞技，缺乏吸引力。尽管远东最初对收购福克公司感兴趣，但是标价出售的福克公司以及其生产线最终未能找到买主。
安东尼‧福克（ANTHONY FOKKER 1890-1939）是位天生的飞机设计、制造及飞行专家，出生于印尼爪哇、在荷兰长大、10岁听到莱特兄弟发明飞机的消息，从此开始了他的飞行梦。20岁那年他在德国进入飞行学校、还帮著造飞机，因此他得到驾驶员执照。22岁（1912）意气风发的福克、驾驶著自己所造的小飞机从德国飞到荷兰向过生日的荷兰女皇致敬，这也使得老福克十分高兴，因而投资大笔资金协助儿子成立「福克飞机制造厂」。
荷兰在一次大战时是中立国，而安东尼‧福克一介荷兰人为德国人造飞机，这让德国人很不放心，於是要求福克入籍德国、福克不同意，继而要求他驾驶飞机打掉敌机、福克也不同意，於是德国人就不准福克出境。战争期间、福克发展出D-7和D-8两款火力强大的战斗机，D-8被英国人称为「飞行剃刀」就知道福克造飞机的功力是多么了得了！只是、1918年德国突然投降，福克的飞机制造工厂被迫解散，福克居然率领数百架飞机载著引擎连夜偷渡回荷兰！1919年7月他在荷兰‧阿姆斯特丹正式成立福克飞机公司，根据战争中制造飞机的经验开始制造商用飞机。一次大战中他为德国造了3350架战斗机。
就在1919年KLM（荷兰皇家航空公司）成立，立刻向福克下订单，他从德国偷渡回荷兰的数百架飞机改装为民航机命名为F-2。这时候福克又发展出可以载五名乘客的F-3型飞机，同时苏俄、德国、匈牙利的民航公司都向福克订新机。接著F-4,F-5,F-6,F-7、、、福克不断有新机种推出，虽然安东尼‧福克在1939年就过世，但福克飞机公司对新机种的设计、制造确从未停止。1955年他们发展出能载36位旅客的F-27机型，立刻成为全世界最有效率的短航程飞机。而F-27后来发展成56-59人座的FK-50（即福克50、目前华信拥有七架，我们的总统座机也采用相同机型）。F-28也在F-27推出后不久上市，F-28在经过工程师们再设计之后於1983年成为以电脑操控100人座的FK-100，她非常适合於中短程飞航，她的第一批订单10架来自瑞士航空，1988年这10架飞机开始营运，到1995年FK-100已经销售了290架，当时全世界有18各国家使用她。
在现代航空史上，FK-50及FK-100都有著十分卓著的名声，不仅是飞行效率好、可靠度高、容易操控还非常省油，这也是华信航空一直使用她经营台北、高雄之间飞航任务的种要原因。
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雷达卡
发表于 2013-5-31 12:52:46
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