SINO南航VA运营管理制度【2013版】

cqmayi2008

目前公司VA虽然执飞率直线上升，但公司飞行品质及公司声誉上下波动大，总体排名下滑。造成这个局面的因素较多，也许并非南航本身问题，但我们还是应该用高标准要求自己，发扬南航 “敢于挑战、勤于创新、精诚团结”的精神，向更好、更高的目标前进，因此出台该制度。

一、升级标准：
1、常规模式  
      1）、学员→见习
              连续6次正声誉航班 （过载保持在1.60以下,接地率-300以内，机长分大于120分，未完成航班≤2班）  
      2）、见习→副驾→机长→教员
              管理员根据机组近期的执飞数量、品质以及稳定性综合评判，从而调升该名机组的级别。

2、挑战模式
打破常规，敢于挑战！新环境下让新飞也疯狂!!!直接升教员!!!
       学员直升副驾
              连续8次正声誉航班 (过载保持在1.60以下,接地率-300以内，机长分大于120分的航班≥5班, 未完成航班≤2)
       学员直升机长
              连续10次正声誉航班(过载保持在1.60以下,接地率-300以内，机长分大于120分的航班≥6班, 未完成航班≤3)
       学员直升教员
              连续12次正声誉航班(过载保持在1.60以下,接地率-300以内，机长分大于120分的航班≥8班, 未完成航班≤4)

补充说明：
      1）、凡是学员（包括被降级回学员的以及自已主动申请调回学员的）都可自由选择以上任意一档方式挑战。
      2）、挑战“直升教员”的12趟航班中必须包括一班起降均为高原及以上机场的航线，并且符合机场机型限制。
      3）、未完成航班必须在航班评论中做出相应的解释。
      4）、挑战过程中有各档升级要求的任何一项参数不达标的，航班数重新计算。
      5）、达到相应升级条件的机组，自行向VA管理员申请升级。
      6）、达到某一档升级标准，如果学员选择升级，则挑战模式结束进入常规模式，如果放弃升级则进入“深度挑战模式”，继续向下一级别发起冲击。
举例说明：
      某学员完成6趟合格航班，达到升见习标准，但该学员选择放弃升级而继续挑战下一个等级就进入了“挑战模式”，那么该学员只需再飞2个满足“直升副驾”要求的航班即可升副驾，如再次选择放弃升级便又进入了“深度挑战模式”，这时只要再补飞满“直升机长”要求的航班量并符合要求即可升机长，以此类推直至封顶。但是在挑战的过程中有任其一班中的任意一项不达标（包括未完成率 和未执飞率），则宣告挑战失败！回到起点，重新计算达标航班数。一但满足任意一级标准并选择了升级便自动退出“挑战模式”，后续升级执行“常规模式”。
名词解释：
     “深度挑战模式”， 放弃当前升级资格，直接向更高一级发起挑战。升级资格不可逆，一但挑战失败则一切归零、重头开始。
     “正声誉航班”， 无扣公司声誉的超限事项之航班（影响公司声誉的超限事项详见《VA执飞要领》附表）

(特别强调：达到升级标准的请及时向VA管理员提出调级申请，管理员没有及时给你调整等级之前，请不要再执飞航班，否则默认你选择进入挑战模式)

二、降级标准
教员→机长→副驾
     扣实际声誉达到0.2或以上，先保留原级别执飞，补足自己的损失声誉后转为正常执飞。（在补足声誉期间再次出现扣实际声誉超过0.1的,累计负声誉超过0.3的）。立即下调一级。（自认为达不到补差标准的，可以申请下调一级或者降为学员）
副驾→见习→学员
     扣实际声誉达到0.15或以上，先保留原级别执飞，补足自己的损失声誉后转为正常执飞。（在补足声誉期间再次出现扣实际声誉超过0.1的，累计负声誉超过0.25的）。立即降学员。

三、执飞纪律
1、对故意损坏或破坏公司利益的，影响极大的作永久停飞直至开除公司。
2、教员一次性扣实际声誉超过0.6的，并且出现大过载，范围在3.5G以上，接地率超过400，满足2项的停飞7天并另作处理。
3、机组有未执飞航班和未完成航班的都要在评论里作出相应的解释。
4、机组连续10个航班，出现2个以上（含2个）未执飞航班，升级航班数累计无效，并给予机组警告一次，停飞3天。
5、机级连续10个航班，出现5个以上（含5个）未完成航班，，给予机组警告一次，停飞1天。   
6、机组准驾机型持有数量：学员2个机型；见习2个机型；副驾3个机型；机长3个机型；教员5个机型。

四、注意事项
1、请各位VA机组核对一下自己VA航班是否有连线时间，没有连线时间的检查VA个人资料的连飞ID是否与SINO连飞ID的一致，没有连线时间的机组一律不予签派航班。（因连飞服务器故障除外）
2、VA航班执飞量，近30天未达到5个航班的机组，给予停飞处理，近30天未达到2个航班的机组开除VA公司。
3、请大家自觉遵守游戏规则，在执飞任何一次航班的时候，注意自己的飞行品质，遵照公司发布的《VA执飞要领》，尽量不出差错。特别是教员，不能全力注重于公司的声誉和收入，忽略机长的积分。做到对虚航公司负责对自己负责的态度，希望每位机长都能认真对待VA航班的执飞，无把握的航班请尽量选择取消,不要抱有侥幸心理，谢谢！


VA管理员：CSN8899、CSN5988、CSN2444、CSN0087    

此管理细则于2013年9月1日凌晨0时0分开始执行并记录航班成绩 ，如有疑问或不明白之处，可以在QQ群咨询CSN8899再次感谢大家对SINO南航VA运营团队的支持！

                                                            

冰枫

我没法来开会，但我认真看完了。我全力配合！