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楼主: qkae

【3442有金币】如果你是AF4590的机组,你会怎样做

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发表于 2014-4-24 17:13:22 | 显示全部楼层
15501854311 发表于 2014-4-20 19:52
我想简单分析一下,下面先拿出空难经过和协和飞机的一些数据。分析的不专业,欢迎吐槽。
2000年7月25日,法 ...

说的挺有道理,但是你这是假设你知道结果的情况下。在无法确定情况时候V1必须起飞
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发表于 2014-4-24 17:17:57 | 显示全部楼层
我爱748 发表于 2014-4-20 06:04
过了V1也压杆,然后手动最大刹车和反推,撞一下应该没多大事

感觉冲出跑道应该活得人会多得多
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发表于 2014-4-24 17:23:21 | 显示全部楼层
其实,我觉得这次事件导致协和停飞还有个原因,着飞机在低速下性能和其他飞机比起来差了很多。这种机翼设计导致了低速的操控难度和时速风险。
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发表于 2014-4-24 17:35:30 | 显示全部楼层
renww72 发表于 2014-4-24 17:13
说的挺有道理,但是你这是假设你知道结果的情况下。在无法确定情况时候V1必须起飞 ...

嗯,你说的很对。
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发表于 2014-4-24 18:13:49 | 显示全部楼层
我会一直飞,然后找个地方迫降
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发表于 2014-4-24 23:02:47 | 显示全部楼层
mdbyyc 发表于 2014-4-24 17:17
感觉冲出跑道应该活得人会多得多

嗯,可能不会让协和停飞
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 楼主| 发表于 2014-4-25 20:05:36 | 显示全部楼层
JDYUAN1912 发表于 2014-4-20 21:33
FSX的话
FMC MENU-SETUP-AIRCRAFT-FAILTURES然后取消故障

{:soso_e144:}是啊。。。。
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 楼主| 发表于 2014-4-25 20:06:36 | 显示全部楼层

你33s能写多少字?
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发表于 2014-4-25 20:42:01 | 显示全部楼层

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有木有可能像汽车一样,让机轮抱死,然后猛打方向舵,来一个180度的甩尾。。。
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发表于 2014-4-26 11:57:06 | 显示全部楼层

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这种想法只是在最后坠毁的结论上讨论,真实情况下根本不可能冒那种地面撞击的风险。
飞起来至少有侥幸心理,因为当时并不知道油箱已经破裂,发动机会因此而起火失效。
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发表于 2014-4-26 16:02:19 | 显示全部楼层

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直接双发熄火,开反推,踩刹车,冲出跑道总比坠毁强。
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发表于 2014-4-26 18:46:11 | 显示全部楼层

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自杀啊。。省得痛
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发表于 2014-4-26 18:47:13 | 显示全部楼层
跳机省得痛
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发表于 2014-4-26 22:53:41 | 显示全部楼层

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强行终止飞机起飞,哪怕是解体恐怕最后也还能有部分人能够存活。
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发表于 2014-7-3 16:51:30 | 显示全部楼层

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自杀啊。。省得痛
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发表于 2014-7-16 21:04:47 | 显示全部楼层

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就算V1我也会中断起飞~比飞起来全死好吧?
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发表于 2014-9-1 12:34:55 | 显示全部楼层

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正常人都会慌的!
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发表于 2015-8-29 19:21:17 | 显示全部楼层

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金幣感恩路過掰掰~~
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发表于 2015-12-10 13:31:28 | 显示全部楼层

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不知道                                    
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发表于 2015-12-14 13:06:18 | 显示全部楼层
右发最大推力,左发灭火。尽快返场
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发表于 2019-7-14 10:41:15 | 显示全部楼层

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冲出跑道总比撞旅馆好
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发表于 2019-7-15 20:22:20 | 显示全部楼层

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gjg5904 发表于 2014-4-20 10:35
右发最大推力,左发灭火。尽快返场

你可得想好,飞机满载,推力不均衡,能不能爬升到安全高度都不一定!
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发表于 2019-7-15 23:49:28 | 显示全部楼层

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飞到最近水域迫降
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发表于 2019-7-18 19:54:20 | 显示全部楼层

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这。。。。
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发表于 2019-7-23 10:18:08 | 显示全部楼层

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哎 逝者安息
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发表于 2019-7-23 15:29:27 | 显示全部楼层

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....至少要切断引擎吧
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发表于 2019-8-31 13:31:06 | 显示全部楼层
尽力迫降吧 每个机组都是伟大的
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发表于 2019-9-7 15:52:49 | 显示全部楼层

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尽快返场
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发表于 2019-9-7 16:31:08 | 显示全部楼层

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这种情况真的很难挽回了
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发表于 2019-9-12 08:19:49 | 显示全部楼层

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你们都是大佬,我是新手,希望大佬们多多关照和帮助
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