关于螺旋桨飞机涡桨飞机的几个基础问题

78zhanghao87

其实我玩FSX也有段时间了，但是真是玩的时间越长问题就越多
希望大大能解决下面几个关于螺旋桨飞机的问题.

1.转速表指示的是发动机转速还是螺旋桨转速，还是发动机转速等于螺旋桨转速？

2.现在螺旋桨飞机大多都是恒速变距螺旋桨吧？恒速指什么？桨距杆控制的到底是发动机转速还是螺旋桨的攻角？

3.当我把桨距杆往下拉时，排气温度到底是变高还是变低？游戏中除了PMDG的JS4100是会变高的，其他飞机貌似排气温度都是会降低。我想PMDG总不会胡编乱造吧，还是说涡桨飞机比较特殊？
PMDG的手册当中说道Once again I want to point out the broken FSX turboprop model behavior in reference to BETA operations on this simulation.
还有温度提高的原因Since reducing RPM is going to reduce the mass-flow of air through the engine, it stands to reason that the engine core will become significantly hotter as the RPM slows.   For this reason, we must very carefully manage the power setting BEFORE we reduce the engine RPM.
难道是其他的飞机都错了？

4.涡桨飞机的Condition Levers和螺旋桨飞机的桨距控制杆是不是一个东西？
还是手册当中的：
Power Levers: (left pair - green) Used to control thrust from full forward to reverse.
Condition Levers: (right pair - blue) Used to control the RPM of the engine core.
那为什么JS4100在滑行当中需要把Condition Levers放到TAXI位置，貌似应该放到小桨距位置在滑行会更有效率啊……

drdfr

1转速表指的什么应该看飞机说明书。

2桨距指螺旋桨的螺距，你可以查一查螺距的意思。

3涡桨飞机使用涡轮发动机，活塞螺旋浆飞机使用活塞发动机。

4Condition Lever控制发动机
桨距控制杆控制螺旋浆。

5不明白你所说的更有效率是什么意思。什么效率？

78zhanghao87

drdfr 发表于 2013-1-26 10:34
1转速表指的什么应该看飞机说明书。

2桨距指螺旋桨的螺距，你可以查一查螺距的意思。

1.主要问题是N多飞机不像PMDG木有详细的说明书，木有说道这个问题，JS41是指发动机转速手册上了……
2.貌似回答有些跑题，我不是问桨距是什么意思，而是问恒速指什么？桨距杆控制的到底是什么？
3.那能告诉我涡桨飞机为什么降低转速的时候排气温度会上升？
4.Condition Levers当然是控制发动机的咯，但是和螺旋桨飞机的桨距控制杆是不是一个东西呢？YES OR NO？如果NO的话那又是什么东西？
5.效率是指飞行速度都不一样,任何速度下,都有相应的最佳桨叶角与之对应,这是称作有力应角.只有在此角度下,螺旋桨的效率最大.（从别处拿来的）这个效率
最终感谢你的回答……
如果能告诉我这些问题那就最好咯

drdfr

1 我指的是飞机制造商写的说明书，不是插件说明书。
2 你既然知道桨距是什么意思，那么桨距控制杆当然是控制桨距的了，也就是你所说的螺旋桨角度。恒速是指螺旋桨的转速恒定。
3 PMDG不是告诉你了吗？
4 不是一个东西，桨距控制杆控制桨距，也就是你所说的螺旋桨角度。
5 condition lever不控制桨距，因此没有最小桨距位置。

todd_song

关于排气温度什么的我不是很清楚，不过定速浆就是靠改变螺旋桨的螺距从而改变了发动机的负载来达到定速的目的，具体的讲就是当转速杆提到最高的时候，节流阀关小的时候桨距变小，发动机负载小，从而使得发动机转速可以到达所需的速度，节流阀开大的时候，增加桨距，提高发动机负载，从而使得转速恒定在所调的转速上。