77L 和 77W 用后感

冰枫

升级后77L和77W各飞了一次VA，77W出现了和77L刚出的时候频闪灯和起飞开减速板的错误检测。MCP数字6和9变了，警报列表的黄色颜色更深了。
重要的一点是推力的修正，同样的配载、航线、减推力、假设温度设置，N1的数值比以前小了很多，差值约为7，就是说以后不用使劲减推力，担心爬升速度大了。77L和77W同样都是满载的情况下，CG值相差很大，77L CG值 30左右，77W只有20左右。
77W起飞配平数值会6点几，可能就导致了77W手感和77L差距较大，77W落地几乎都不需要带杆，而且给人感觉会自动带杆似的，解除自动驾驶时机头会轻微上扬一下。

77W的滑行摄像机比较蛋疼，一开启就大大降低帧数，大概降低10帧。
气象雷达不错，地形雷达也更新了，二者同时都有扫描线的效果，但貌似只能开其中一个，不能在同一个ND上同时开两个雷达。即不能 WX+T，如果知道怎么开的请广而告之。另外，摄像头有这样一个情况，和涂装有关，如果涂装有问题，就会显示不出起落架。图中正常的是PMDG自家涂装，不正常图片的是OC下载的南航涂装。

77W顶板多了这两个，不知道干嘛的，待研究。

hktwinsen

我想你想錯了. 本身真的777 ND也是不能 Terrain+WXR 的. 而是Pliot看WXR, 副看Terrain.
而WX+T 是指WXR + Turbulence .不是Terrain~~

AeroLogic

"就是说以后不用使劲减推力，担心爬升速度大了。“这个对VA党是个福利，948再也不用担心我爬升速度大了。
顶板左边那个电门写着cemera lights，我猜跟灯光有关。
感谢24带来的深度评测涂装装完，赶紧进去细细品味。

Leonix

TERR和WXR的使用都是按需，可以左一个右一个，具体哪个左哪个右看实际情况，或者只开一边，没必要的时候就不开。

532672674

技术贴

Nagato

个人感觉左边的电门是控制摄像头照明用的灯  右边那个 很有可能是手动调整镜头角度的
连监控都能进行调整 飞机上的应该也行吧

绝对/kuk零度

77W还得等展昭回了昆明才能买，先口水下。

绝对/kuk零度

77W还得展昭回了昆明才能买，先口水下。

アィ.オ

YuchenYan严宇尘 发表于 2014-7-19 18:10
起落架那个BUG等着PMDG公司修正吧。。。那俩按钮不知道是干啥的~

起落架有什么bug？

DER552

passenger两灯旁边的那个应该是准备起飞前的那3声叮咚的来源吧~~~个人猜想

飞行

LZ 怎么调整滑行摄像机的距离 我的视角离前轮好近哦

837162979

楼主怎么打开外部摄像头啊

Tana.Angle

LZ好帖，这么详细，连飞行状况也记录了~

约翰约森

还是得等SP1B的样子

837162979

　飞行 发表于 2014-7-19 20:10
LZ 怎么调整滑行摄像机的距离 我的视角离前轮好近哦

怎么打开外部摄像头啊

小白一枚

这个滑行监视器表示太拖机了 掉帧掉到伤心

.TOU

很好奇你签名里 飞纽约那班 为什么要绕这么远？
求解

冰枫

.TOU 发表于 2014-11-16 09:27
很好奇你签名里 飞纽约那班 为什么要绕这么远？
求解

这些红色线全部是以最近距离显示的，因为地球是圆的，你地理可能没学好。个人资料卡上的线路不是航路，它只是两个机场之间的最近的连线。

.TOU

冰枫 发表于 2014-11-16 04:00
这些红色线全部是以最近距离显示的，因为地球是圆的，你地理可能没学好。个人资料卡上的线路不是航路，它 ...

哦知道了初一党....
那真实也是按那样飞么

冰枫

.TOU 发表于 2014-11-16 11:18
哦知道了初一党....
那真实也是按那样飞么

根据航路