几个问题想请教一下各位

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第一个问题，问下FSX可以设置故障吗？要那种随机故障，就是随机在某一时间发生某个故障，而且不是每次飞都发生，可能飞几次就突然出现一个故障那种
第二个问题，737RTO位在什么时候生效？
第三个问题，738如果需要中断起飞（油门TOGA已激活），真实中是需要先断自动油门，再收节流阀，还是和自动驾驶一样，收节流阀，自动油门会自己断开？
谢谢各位????

l566777

1.不行，fsp行
2.收太多油门时生效
3.起飞能接通自动油门？

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l566777 发表于 2017-2-20 21:40
1.不行，fsp行
2.收太多油门时生效
3.起飞能接通自动油门？

前两个懂了，第三个问题toga 啊

zhangzzy

第一个问题： 不太确定啊，你试试：PMDG的738本身是可以设置随机故障的，在MCDU里就可以，你找找。如果没找到我可能记错了。
第二个问题：RTO生效规则：地速超过60节，油门收至慢车位，采用最大刹车力力度刹车。
第三个问题：第二个问题已经解答了。起飞时，摁压TOGA电门，油门杆自动增至起飞推力后，其实这时候油门处在断开自动门的状态而卡在起飞推力处不动，如果发生中断起飞情况，只要手动拉回至慢车位即可，不用手动切断。

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zhangzzy 发表于 2017-2-20 23:48
第一个问题： 不太确定啊，你试试：PMDG的738本身是可以设置随机故障的，在MCDU里就可以，你找找。如果没找 ...

噢,那对于模拟飞行呢,摇杆上的节流阀和PMDG无法同步阿,激活TOGA,用摇杆上的节流阀无法把机模的节流阀收回来啊,那怎么办,然后第二个问题,我需要手动刹车才能激活RTO吗?

zhangzzy

737-800虚航 发表于 2017-2-20 23:56
噢,那对于模拟飞行呢,摇杆上的节流阀和PMDG无法同步阿,激活TOGA,用摇杆上的节流阀无法把机模的节流阀收回 ...

关于摇杆与P家油门无法同步这个问题目前无解。只能用键盘。
第二个问题：不用手动刹车，将油门拉回慢车位时，直接激活RTO，开始最大刹车，同时，防滞系统开始工作。

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zhangzzy 发表于 2017-2-21 09:17
关于摇杆与P家油门无法同步这个问题目前无解。只能用键盘。
第二个问题：不用手动刹车，将油门拉回慢车位 ...

..防滞系统是个啥?

zhangzzy

737-800虚航 发表于 2017-2-21 10:39
..防滞系统是个啥?

俗称ABS，防止最大刹车主轮抱死。。。

小李子cysy

1：可以
2：起飞
3：需要关断自动油门

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zhangzzy 发表于 2017-2-21 15:56
俗称ABS，防止最大刹车主轮抱死。。。

噢噢,明白了,谢谢你这么耐心的解答!

zhangzzy

737-800虚航 发表于 2017-2-21 17:24
噢噢,明白了,谢谢你这么耐心的解答!

客气。。。。坛子里有很多高手，我就是一抛砖的。

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小李子cysy 发表于 2017-2-21 17:24
1：可以
2：起飞
3：需要关断自动油门

好的,谢谢你

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zhangzzy 发表于 2017-2-21 17:42
客气。。。。坛子里有很多高手，我就是一抛砖的。

哈哈,幽默!