可怕的航空业2

zhouyuhao324

[编辑] 1970年代1970年

• 7月3日：英國Danair一架彗星式客機於西班牙墜毀，112人遇難。
  

1971年

• 7月30日：全日空58號班機的一架727客機在岩手縣雫石上空与自卫队飞机发生碰撞，客機上162人全部遇难，只有自卫队飞机機師生还。
• 11月20日: 華航CI825,機型Caravelle SE210機號B-1852出廠序號122，此機於執行CI-825台北至香港的飛行任務時，在澎湖上空失蹤，機上正副駕駛魏步霄、巨寄萍及巴西駐華大使謬勒(Lauro Muller)等25人罹難，由於剛班機在通過澎湖虎井嶼時，有地面上的民眾聽到爆炸聲，所以政府當局假定為人為因素，由警備總部與國家安全局主導調查，並且把目標鎖定在大阪親匪華僑及左傾日人，這架飛機失事前才執行大阪經琉球到台灣的CI-823班機。11月26日警備總司令尹俊上將下令成立「一一二零專案」，由國安局、民航局、省刑警大隊組成，並將機密等級列為極機密等級。經調查後在大阪及琉球所上機的乘客及地勤人員，均無大阪親匪華僑與左傾日人，最後由空中爆炸及空中解體結案。
  

1972年

• 6月6日：美国休斯西方航空706號班機在飞往盐湖城途中与一架美军战斗机相撞，机上49人全部遇难。
• 6月15日：香港國泰航空700Z號班機於越南上空被預先藏於機上的炸彈引爆墜毀，81人遇難。
• 10月13日：1972年安地斯空難－一架烏拉圭欖球隊的雙引擎包機由蒙特維多到智利聖地牙哥參加比賽途中，因遇到亂流偏離航線，在安地斯山處墜毀，因未能及時成功搜救致45名乘客連機組人員中只有16人生還。
  

1973年

• 1月22日：皇家約旦航空一架707客機墜毀於尼日利亞，176人罹難。
• 1月31日：蓝衣航空788号班机因机械故障坠落亚马逊森林，114人中有24人生还。
• 2月21日：利比亞阿拉伯航空114號班機因風暴偏離航道，在西奈半島上空遭以色列戰機擊落，108人罹難。
• 7月11日：巴西航空820號班機因失火緊急降落法國巴黎奧利機場，但仍有123人遇難。
  

1974年

• 3月3日：土耳其航空981號班機（DC-10）在巴黎附近失去艙壓失控，346人罹難。[17]
• 4月22日：泛美航空812號班機墜毀於印尼峇里島，全機107人死亡。
• 11月20日：德國漢莎航空540號班機於肯雅內羅畢起飛時失事爆炸，59人罹難。
  

1975年

• 4月4日：嬰兒空運行動事故，預計將近250名越南嬰兒和兒童解救回美國，美國空軍C5A銀河號運輸機急速上升脫離飛彈射程之後，機身後方的貨艙門突然脫落，飛機隨後在附近的農地迫降時失事墜地，共有150人罹難。
• 8月3日：皇家約旦航空一架707客機於摩洛哥準備降落前機翼撞山，最後於機場外五英哩處墜毀，全機188人罹難。
• 11月10日：法国航空193号班机，一架波音747-100发生空难，但无人伤亡。
  

1976年

• 8月2日：韩航一架波音707货机从伊朗首都德黑兰飞往首尔。飞机升空后，没有按照标准仪表离场规则进行左转，而是右转飞向一座山头。飞机在海拔2020米(6630英尺)高度撞山坠毁，5名机组人员全部遇难。
• 9月10日：英國航空476號班機与南斯拉夫亞德里亚航空550號班機在南斯拉夫札格雷布市(今天的克羅地亞首都)附近空域相撞，两架客机上共计176人遇难(札格雷布空難)。
  

1977年

特內里費空難

• 3月27日：史上最大空難特內里費空難－泛美航空1736號班機與荷蘭皇家航空4805號班機在加納利群島的機場跑道上相撞，583人罹難，此為飛航史上死亡人數最多的空難。
  

1978年

• 1月1日：印度航空855号班机,一架波音747—237B型客机因仪表失灵及飞行员失误在印度洋上坠毁，213人遇难。
• 9月25日：美国太平洋西南航空182號班機于加州聖地牙哥上空撞上一架小型飛機後墜毀，機上137人連同小型飛機及地面共7人罹難。
  

1979年

• 5月25日：美國航空191號班機起飛時因引擎突然脫落，在芝加哥附近失控墜毀，270名乘客及地面2人罹難。
• 8月11日：俄羅斯航空兩架「圖-134」客機在烏克蘭相撞，178人罹難。
• 11月28日：新西蘭航空901號班機（DC-10）在南極洲撞山，257人罹難。
  

[编辑] 1980年代1980年

• 8月19日：沙特阿拉伯航空163號班機一架L-1011三星客機在利雅德起飛後失火，雖然機長成功折返機場，但由於沒有立即展開逃生程序，導致機上301人全部罹難。
• 11月19日：大韩航空15號班機从美国阿拉斯加州安克雷奇市飞往南韓首尔，在降落过程中撞上金浦机场旁边的拦水坝后坠落在14号跑道，机身严重解体并引发大火。1名地面人员、6名机组成员和8名乘客遇难。[18]
  

1981年

• 8月22日：中華民國遠東航空103號班機在苗栗縣三義鄉山區空中解體，110人罹難。
  

1982年

• 4月26日：中國民航一架三叉戟客機從廣州飛往桂林途中失控撞山墜毀，機上104名乘客和8名機組人員全部罹難。(參見：1982年桂林空難)
• 6月24日：英國航空009號班機(波音747-200型客機)，在印尼西爪哇加倫谷外海因飛入一片火山灰雲，四具勞斯萊斯RB211型引擎被火山灰塞住。飛機成功緊急降落雅加達蘇卡諾-哈達國際機場。
• 7月9日：泛美航空一架波音727被闪电击中坠毁，149人死亡。
  

1983年

• 6月2日：加拿大航空797號班機發生大火，23人死亡。
• 9月1日：大韓航空007號班機在庫頁島附近被蘇聯空軍擊落，269人罹難。
• 11月27日：哥倫比亞航空11號班機的一架波音747在西班牙馬德里機場墜毀，181人罹難。
• 12月23日：大韓航空084號班機从美国安克雷奇飞往洛杉矶市。飞机在起飞过程中与南方中央航空公司59次航班(Piper Pa-31)迎头碰撞，9名南方中央航空公司乘客受伤。084次航班冲出跑道36米。
  

1984年

• 10月11日，俄羅斯航空3352號班機於降落鄂木斯克機場時撞及停在機場跑道內的地勤車輛，178人死亡。
  

1985年

• 6月23日：印度航空182號班機在愛爾蘭南方大西洋上空由於恐怖活動爆炸坠海，329人罹難。
• 8月12日：日本航空123號班機在群馬縣山區撞山，520人罹難。此次空難也是世界上牽涉到單一一架飛機的空難中，死傷最慘重的。
• 12月11日：美國飛箭航空1285號班機班機在紐芬蘭附近結冰失事，256人罹難。
  

1986年

• 8月31日：墨西哥國際航空498號班機在飞往美国洛杉矶国际机场途中与一小型私人飞机相撞，两架飞机上共67名乘客和机组人员遇难，另有地面上的15人遇难。
  

1987年

• 5月9日：LOT波蘭航空5055號班機於華沙起前往紐約後不久引擎失靈並引發大火，最終於折返華沙前墜毀，全機183人死亡，是波蘭史上最重大空難。
• 11月28日：南非航空295號班機在模里西斯附近的印度洋上墜海，159人罹難。
• 11月29日：大韩航空858號班機在飞往泰国曼谷国际机场途中，于安达曼海上空被预先放置在机上的炸弹炸毁，机上共计115名乘客和机组人员遇难。
• 12月7日: 太平洋西南航空1771號班機是由洛杉磯國際機場飛往舊金山國際機場的定期航班。於1987年12月7日，一名員工因不滿被解雇且企圖復職未果，帶槍上機射殺了其前主管與兩名機師，隨後飲彈自盡。1771號班機失控墜毀在加州聖路易斯-奥比斯波縣的卡幽卡斯市(Cayucos)附近，機上43名人員全數罹難。
  

1988年

• 1月18日20时，中国西南航空公司一架伊尔18型222号客机在重庆巴县（今重庆市巴南区）金凤乡坠毁，107人罹難。
• 1988年3月17日，哥倫比亞航空410號班機於庫庫塔起飛不久即告墜毀，全機136名乘客及7名機員罹難。
• 4月28日：阿羅哈航空243號班機（波音737-200）於飛往夏威夷檀香山途中，機艙發生瞬間失壓（explosive decompression）的事故，造成飛機嚴重損毀，迫降於茂宜島的卡富魯伊機場。一名機組人員被拋出機艙外，而其餘65名乘客及機組人員生還。
• 7月3日：伊朗航空655號班機一架空中巴士A300客機於波斯灣被美軍誤以為是敵機而遭擊落，機上290人無一生還。
• 8月31日：中國民航301號班機於降落香港啟德機場時失事墜海，造成7死14傷。
• 12月21日：泛美航空103號班機在蘇格蘭洛克比由於恐怖活動爆炸，259人罹難。
  

1989年

• 7月19日：聯合航空232號班機在因引擎破壞導致全機失控，於美國蘇城迫降時墜毀，111人死亡，185人獲救。[19]
• 7月27日：大韩航空803號班機于利比亚首都的黎波里机场降落时因油料耗尽在接近跑道时坠毁，事件共造成79人死亡，其中机组人员3名，乘客72名以及4名地面人员。另撞毁了四座房屋及多辆汽车。
• 8月15日：中國東方航空公司一架上海至南昌的An-24飞机因二号引擎故障，在起飞过程中坠毁，34人罹難。
  

南航-2503

一句话：失败乃成功之母

bobwang

飞机是最安全的交通工具，失事率是以百万分之一来计算的。如果把所有汽车失事的抄录下来，估计有几百万起。

wanghaining

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兔斯基

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