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不听管制的危险后果-默认默认ATC

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发表于 2012-11-28 18:01:48 | 显示全部楼层 |阅读模式
首先,说明是默认机!庞巴迪里尔45!
第一张,黄昏降ZJHK,27跑道,结果,9跑道有架738要降落!

第二张,还是ZJHK,降9跑道,结果有架738要起飞!

最后,晒晒VMMC的地景!

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发表于 2012-11-28 19:54:58 | 显示全部楼层
坑人啊。
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发表于 2012-11-28 20:13:06 | 显示全部楼层
地景不错
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发表于 2012-11-29 12:36:03 | 显示全部楼层
最后的地景不错啊

点评

呵呵,FTP下的  发表于 2012-11-29 12:41
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发表于 2012-11-29 14:35:16 | 显示全部楼层
默认的ATC对起降阶段的安排还勉强说得过去,指挥仪表计划就一塌糊涂,第一次武汉飞广州,一开始就往云南越南方向指,我还坚持听它指挥,指望它能回转,然后一直飞越南~~~

点评

你没注意,起飞之后它就丢给你左/右转航向XXX,然后沿着自己计划的航路走就没有了,然后它还会让你控制高度。巡航是就是调楷XX中心等等。。  发表于 2013-8-11 09:20
今天看了《东京机场管制保安部》,起飞的飞机后面可以有准备降落的,但两机相距至少5 nm!  发表于 2012-11-29 15:19
确实是这样子的!  发表于 2012-11-29 15:16
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发表于 2012-11-30 16:25:33 | 显示全部楼层
地景不错
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发表于 2012-12-19 16:06:20 | 显示全部楼层
坑爹呀!不听空管话!
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发表于 2012-12-26 01:34:08 | 显示全部楼层
随便看看
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发表于 2013-7-21 14:22:50 | 显示全部楼层
额。。。坑。。。
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发表于 2013-7-22 17:53:36 | 显示全部楼层
又一次FSP 光注意关音乐
结果没申请起飞
结果一架AI减速失败
我又在加速
然后
BOOM~
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发表于 2013-8-7 17:08:37 | 显示全部楼层
支持一下
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